Global Logistic Innovation: En búsqueda de una visión integrada

“El mundo no compite hoy por países, compite por regiones productivas, por lo que “América del Norte sólo tendrá futuro con una visión integrada”, indicó a los presentes el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo. “La única manera para que un acuerdo comercial se sostenga es que tiene que funcionar para todos. La negociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) tiene que reflejar, sin duda, el interés de las tres naciones”.

Durante la inauguración del Foro Mundial de Líderes Global Logistic Innovation, que reúne a conferencistas, líderes y ejecutivos locales y nacionales más importantes e influyentes del mundo en innovación y logística, el funcionario destacó que “los objetivos de México son claros y precisos: Este es un acuerdo que merece ser actualizado. La economía global se transformó radicalmente en los últimos 22 años y tenemos que llevar el TLCAN a la economía del siglo XXI”.

“Seguiremos comprometidos con esta negociación, sin duda, no hay negociación que sobreviva sin un plan B y México tiene claramente establecido el Plan B, con una visión constructiva para tener un tratado actualizado y con toda la fuerza que necesitamos para seguir compitiendo a nivel global. La logística se metió hasta la cocina en el proceso productivo, gracias al entendimiento a nivel global de alejarse de tendencias proteccionistas y haber dado el viraje a la apertura de las fronteras y del comercio”.

Para Guajardo, gracias a la expansión del comercio internacional se ha podido reducir la pobreza en economías en desarrollo y emergentes de manera importante al integrarlas a los procesos productivos.

Organizado por Guanajuato Puerto Interior, el evento, citado en León, Guanajuato, ofrece durante la jornada conferencias y análisis de las mejores prácticas, tendencias y conocimientos que permitan incrementar la competitividad de personas, empresas y organismos de gobierno.

Destacó también la participación del gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, quien mencionó que “hoy la logística es un punto nodal para el desarrollo de cualquier entidad. Anunciamos hoy una inversión de 800 millones de pesos para la construcción de la primera etapa del centro de investigación automotriz, que será el corazón del desarrollo tecnológico del sector en el parque industrial Puerto interior”.

“Hoy en día la logística es importante para cualquier entidad a nivel global, si quieres desarrollo, se debe poner una buena inversión en infraestructura logística, de otra forma no se puede lograr. “Guanajuato, por su envidiable situación geográfica, se ha situado como uno de los mejores cruces de caminos del mundo para hacer negocios, desde hace 25 años le ha apostado a la logística para impulsar la competitividad del estado”.

Durante el ciclo de conferencias están participando expertos mundiales de organismos como el Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (Ocde), la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), entre otros.

En la inauguración del Foro también estuvieron presentes el presidente municipal de León, Héctor López Santillana; el director general de Guanajuato Puerto Interior, Luis Manuel Quiroz Echegaray; así como funcionarios de los tres órdenes de gobierno, representantes de organismos internacionales y empresarios.  

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Charter de Panalpina revisa Aeropuerto de Querétaro

Un carguero de última generación, que puede transportar hasta 140 toneladas de peso por vuelo, Boeing 747-8 es la nave con la que Panalpina apuesta al crecimiento de sus operaciones en el país vía el centro de la república. Una alternativa de llegada a cargas de importación, específicamente para la industria automotriz y otras manufacturas, que proceden de los países de la Unión Europea así como Estados Unidos. Así, en vuelo de prueba, la empresa suiza

“Nuestra red de vuelos conecta a México dos veces por semana, saliendo desde nuestro Hub en Luxemburgo, haciendo una escala en Huntsville (Alabama) y arribando a Ciudad de México y Guadalajara los días Lunes y Viernes de cada semana. De igual forma nuestro vuelo para carga de exportación sale de la Ciudad de México y Guadalajara con destino a Londres y Luxemburgo haciendo una escala en Huntsville Alabama”, señaló Erik Meade, director general de Panalpina México durante el aviso del proyecto.

“La alternativa del Aeropuerto de Querétaro se convierte en una opción interesante para la industria automotriz y aeroespacial, ya que la zona de Bajío cuenta con inversiones importantes de compañías extranjeras provenientes de Alemania, Francia, Japón, Canadá y Estados Unidos entre otros”.

Dentro del portafolio de servicios que ofrece Panalpina para sus clientes están las soluciones específicas como hand-carriers, charters, manejo de carga sobredimensionada y manejo de material peligroso. Actualmente Panalpina se considera líder en transporte de carga aérea en México moviendo más 60 mil toneladas al año de Importación y exportación.

“Nos complace traer este vuelo adicional de nuestra propia red de vuelos al Aeropuerto de Querétaro; buscamos alcanzar dos objetivos: Ayudarle a dos clientes específicos que ya tenemos en México a tener la capacidad necesaria para sus líneas de producción, y examinar y certificar de manera cercana la operación dentro de Querétaro”.

 

 

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BID y SeaLand forman alianza para capacitar en transporte y logística

 “Con el Curso de Transporte y Logística internacional buscamos empoderar a las PyME y empresarios de la región que desean expandirse, aprovechando las oportunidades de negocios para que sus productos lleguen a más mercados, y sean preferidos por más consumidores”, explicó Todd Pigeon, director comercial de SeaLand. “Es parte del compromiso de SeaLand. Con ConnectAmericas apostamos al crecimiento y desarrollo de nuestras PyME. Esta capacitación sirve para decirle a los emprendedores latinoamericanos que estamos para ayudarlos y que podemos hacer negocios juntos en América”.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y SeaLand, la naviera regional del Grupo Maersk, lanzan el nuevo Curso en línea y gratuito “Transporte y Logística Internacional”, una guía para aquellas pequeñas y medianas empresas (PyME) y emprendedores de la región que deseen incursionar en el Comercio Internacional. Se podrá acceder al curso a través de la Academia de ConnectAmericas.com, la primera red social empresarial creada por el BID en colaboración con Google, DHL, Alibaba y SeaLand.

El Curso Online de Transporte y Logística Internacional constituye una ayuda para empresarios, productores, potenciales exportadores o importadores que busquen comercializar sus productos en el exterior, ya que introduce los conceptos básicos que les serán útiles en sus gestiones comerciales.

A lo largo de 9 unidades, los empresarios aprenderán sobre temas relacionados al Transporte y Comercio Internacional: desde el proceso de exportación y embarque, Incoterms, documentación, certificados y requerimientos, hasta modos de pago, seguros y medios de transporte disponibles.

“Estamos seguros de que esta nueva herramienta permitirá que las empresas de América Latina y el Caribe puedan internacionalizar sus productos de una manera fácil y rápida. También podrán calcular los montos de trasladar mercaderías a través de la Estimadora de Costos de Transporte que también lanzamos junto a SeaLand”, diijo Fabrizio Opertti, jefe de la División de Comercio e Inversión del BID.

Los interesados pueden inscribirse al curso en la Academia ConnectAmericas mediante la creación de un usuario, en el siguiente enlace: https://academy.connectamericas.com/. La Academia ConnectAmericas también ofrece artículos, historias de emprendedores y webinars (seminarios online), incluyendo dos webinars realizados por expertos de la naviera SeaLand durante 2017 sobre la exportación y transporte en contenedores.

 ConnectAmericas.com fue creada en 2014 por el BID con el fin de apoyar a la internacionalización de empresas de América Latina y El Caribe. La plataforma, online y gratuita, cuenta con 120 mil empresarios registrados de 152 países y más de 1’400,000 usuarios únicos.

 

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Alstom aporta ya las primeras unidades para trenes en Sudáfrica

Alstom anunció el término de la fabricación de los 20 primeros trenes del contrato de 4 mil millones de euros, firmado en 2013, para suministrar 600 trenes XtraTranspolis Mega en 10 años a Prasa (Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sudáfrica) para la revitalización de la industria ferroviaria en Sudáfrica.

Estos 20 primeros trenes fueron fabricados en Brasil en la planta de Lapa, en São Paulo, un referente en la producción de material rodante de acero inoxidable. Dieciséis trenes ya están en operación comercial en Sudáfrica desde mayo de 2017, después del lanzamiento de la nueva y moderna flota por el presidente sudafricano, Jacob Zuma.

Para entregar los 580 trenes restantes, Gibela –el consorcio liderado por Alstom, con la participación de las empresas locales Ubumbano Rail y New Africa Rail– está construyendo actualmente una planta de 600,000 metros cuadrados en Dunnottar, a 50 kilómetros de Johannesburgo. La nueva planta de fabricación también alberga un centro de formación de 4,000 metros cuadrados. En producción máxima producirá 62 trenes al año, contando con alrededor de 200 proveedores sudafricanos. En diez años, el proyecto creará más de 1,500 empleos directos en la planta.

Alstom Brasil continuará transfiriendo tecnología al personal técnico de Gibela hasta mediados de 2018. La capacitación y el desarrollo para ingenieros, diseñadores, técnicos, conductores de trenes y tecnólogos son clave para la modernización de la industria ferroviaria en el país.

“Además de la infraestructura, nos complace contribuir con la experiencia técnica para este proyecto, brindando acceso a sistemas modernos de tecnología ferroviaria y capacitando a los empleados de Gibela en diversas facetas de las habilidades ferroviarias”, dijo Rosângela Tsuruda, gerente general de la Unidad Lapa.

El proyecto Prasa reafirma el objetivo de Alstom de establecerse como líder en mercados de rápido crecimiento. También representa un hito significativo en la estrategia de incrementar su presencia mundial y localmente, gracias a su huella industrial global y alianzas que permiten a la compañía estar cerca de sus clientes.

 

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Nuevo Centro de Producción Global e inversiones de Indra en Querétaro

Durante la inauguración de las nuevas instalaciones de la compañía en México, el secretario del Trabajo del Estado de Querétaro, José Luis Aguilera Rico, destacó “las excelentes oportunidades que presenta la región en una economía cada vez más global”. Esta nueva oficina, desde la que se dará servicio a la zona de El Bajío, se suma a las que la compañía ya posee en Ciudad de México y Monterrey.

“Querétaro se presenta como un punto clave para el desarrollo de la compañía en el país, ya que ofrece importantes oportunidades de desarrollo en los mercados en los que la compañía opera”, señaló Pedro Cerisola, presidente de Indra en México. “Indra quiere consolidarse como el socio tecnológico de las instituciones y las empresas mexicanas, reafirmándose como una compañía fiable, capaz de ofrecer las mejores soluciones y la tecnología más avanzada con la máxima eficiencia y competitividad”.

Las nuevas oficinas corporativas de Indra en Querétaro permitirán a la compañía dar soporte operativo a las necesidades de clientes nacionales e internacionales de los mercados de Servicios Financieros y Administraciones Públicas, entre otros, así como apoyo a diversos proyectos de outsourcing. Estas oficinas contarán con más de 400 empleos especializados en áreas científico-tecnológicas (Informática, Ingeniería, Física…) y administrativas, así como con un nuevo Centro de Producción Global, que permitirá la ejecución de proyectos de ciclo completo, desde las actividades de diseño y construcción de los sistemas, hasta la entrega de los productos desarrollados.

El Centro de Producción Global de Querétaro es uno de cuatro centros de estas características que se encuentran fuera de España, lo que muestra la importancia del mercado mexicano para Indra. Estos centros están ubicados en zonas geográficas con alta competitividad y sirven como un laboratorio de ideas, a través del desarrollo de metodologías, herramientas y automatización, que posteriormente se trasladarán a otros centros ubicados en distintas partes del mundo.

 Indra tiene en México una de sus filiales más importantes de América, al considerar al país como un mercado estratégico para la compañía, clave para la consecución de los objetivos globales de mejora de sus niveles de competitividad, crecimiento sostenible y rentabilidad.

Como prueba de ello, Indra está presente en México desde 1997. La compañía cuenta con más de 2.000 profesionales y proyectos en algunos de los sectores más relevantes de la actividad económica del país.

Asimismo, Indra tiene en la capital del país uno de los tres Centros de Operaciones de Ciberseguridad,  Indra Cybersecurity Operations Center (i-CSOC, por sus siglas en inglés), que forma parte de una red global de centros que gestionan de forma coordinada la ciberseguridad de empresas, organismos y administraciones públicas.

En el mercado de Transportes, la compañía lidera con algunos desarrollos de referencia, como uno de los mayores proyectos de telepeaje para las autopistas públicas de México (cerca de 500 vías, que suman unos 4 mil kilómetros y suponen el 45% de autopistas del país); el sistema de última generación que gestiona los autobuses públicos de Metrobús en la Ciudad de México y un sistema similar para la gestión de los autobuses públicos de Ecovía, en Monterrey; y la tecnología de control de tráfico y peaje en las autopistas del Paquete Michoacán o en los túneles de Necaxa-Tihuatlán, entre otros.

 

 

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Inspirando ciencia espacial en las nuevas generaciones de la era digital

El director general de la AEM, Javier Mendieta Jiménez, reconoció el trabajo de la investigadora mexicana Aurea Carolina Gallardo, quien relató a los alumnos y maestros del plantel, su experiencia de vida tras sufrir un accidente de tránsito donde perdió la memoria, la que pudo recuperar sólo tras seis años.

La maestra Gallardo compartió cómo se sobrepuso, y qué fue lo que la inspiró y motivó a cursar dos maestrías relacionadas al campo espacial, una en Ingeniería Aeronáutica y Tecnología Espacial, y otra en Astronáutica e Ingeniería Espacial, con el apoyo de la “Beca Erasmus Mundus” y de la “Beca Complemento” de la Secretaría de Educación Pública.

El director general de la AEM, destacó que el objetivo del gobierno federal con estos inéditos enfoques a la nueva educación en nuestro país, como la espacial, es que los jóvenes mexicanos estén listos para competir en todo el mundo, en esta nueva sociedad de la era digital.

Recordó el ejemplo de los estudiantes de la Secretaría de Educación en Tlaxcala, que guiados por su profesor Marcos Núñez George, nos llenaron de orgullo, dijo, al lograr ganar tres de las seis categorías del concurso “Mars Trekker Global Teen Summit” de la NASA, en materias como robótica, tras competir con 120 jóvenes de todo el mundo, en los Estados Unidos.

Personas como Carolina Gallardo, y los alumnos de Tlaxcala, Fátima Paola Vargas, Yanet Josefina Guevara Arenas, y Javier Rivera Monter, nos demuestran que sí, que la juventud mexicana tiene todo para competir y ganar, y el deber de quienes tenemos el honor de estar en el gobierno, es redoblar esfuerzos para brindarles las herramientas que necesitan, con actividades y programas como éstos, agregó Mendieta.

Carolina Gallardo actualmente forma parte del Consejo Asesor de Generación Espacial, donde se desempeña como coordinadora de Competencias y Becas para el Congreso de Generación Espacial, además es Delegada en el proyecto de Leyes y Política Espacial de la misma organización.

Con proyectos realizados en Centro Espacial Goddard de NASA, ella es mentora del programa Niñastem Pueden del Gobierno Federal, inspirando a las niñas a abrazar las carreras de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas; lo más importante de ello, indica, es: “No solamente dar una plática, sino que las niñas se puedan acercar a mí y platicar como amigas, lo importante es esa cercanía”, explicó Gallardo.

El director de Divulgación de Ciencia y Tecnología Espacial de AEM, Mario Arreola Santander, presentó a la investigadora y juntos explicaron a los alumnos el funcionamiento de un traje espacial, quienes además pudieron convivir cercanamente con el Secretario Nuño Mayer, quien les motivó y animó a seguir adelante con sus estudios: “Nunca dejen de soñar si les gusta la ciencia o el espacio, porque con una buena educación, pueden lograr todo”, concluyó.

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Acuerdo de Facilitación del Comercio, exportaciones agilizadas

UPS agradece a los 110 países que han ratificado el Acuerdo de Facilitación del Comercio (TFA, por sus siglas en inglés), un pacto que establecerá normas comunes para el proceso de aduanas y permitirá que las exportaciones lleguen a su destino de una manera más rápida y eficiente.

“El TFA crea un nuevo marco aduanero, haciendo que los negocios sean más competitivos y facilitando su crecimiento a través de las exportaciones”, comentó David Abney, presidente y CEO de UPS. “Este acuerdo, al crear procedimientos más rápidos que simplifican el cruce de fronteras, optimizará los flujos del comercio para satisfacer las demandas de la economía del siglo XXI”.

Una vez que el TFA se implemente, las pequeñas y grandes empresas tendrán mejor acceso a nuevos mercados. Con este acuerdo, se espera reducir el costo del comercio en un 14% y disminuir significativamente los tiempos de entrega, a través de normativas comunes que afectarán a más del 90% de los consumidores a nivel mundial. El TFA establece nuevos estándares, incluyendo el procesamiento digital de los datos de envío y procesos más efectivos de seguridad que facilitarán más las exportaciones entre fronteras.

“Ahora, más que nunca, los clientes de UPS buscan conectarse a los mercados de todo el mundo. El TFA permite una simplificación de las entregas fronterizas y mejora el acceso a mercados extranjeros, lo que ayudará a las compañías, especialmente a las pequeñas y medianas empresas, a expandirse en estos tiempos en donde el protagonista es el comercio electrónico”, añadió Abney.

UPS continuará trabajando con socios tanto en el sector público como privado para ayudar a cumplir con las disposiciones clave del TFA, especialmente en aquellos países en vías de desarrollo que requieran de grandes inversiones en infraestructuras de aduanas con la finalidad de que los estándares del acuerdo sean lo más elevados posible.

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Impulso internacional de México a la industria automotriz

Fuente: SEMINuevos.com | Plataforma online.

México ocupa la séptima posición en el top 10 de países con mayor producción de automóviles en el mundo, el primero de América Latina y el cuarto mayor exportador global. Seminuevos.com destaca el impulso y oportunidades que tiene México a nivel internacional en la industria automotriz.

La industria automotriz mexicana genera 52,503 millones de dólares en divisas, además de esto, el sector aporta más de 3% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y 18% del PIB manufacturero, generando así, alrededor de 900,000 empleos directos en la república mexicana, según el Banco HSBC. Es por eso que México se ha logrado posicionar como el séptimo productor y el cuarto exportador de vehículos ligeros a nivel global, fijándose como meta producir 5 millones de vehículos para 2022 y escalar.

De acuerdo a Forbes México, casi 60% del total de coches fabricados en México son exportados a Estados Unidos. Sin embargo, desde el considerable aumento del dólar en el 2015, la producción de autos se ha visto afectada en la importación de piezas, por lo que armar un auto es más costoso. Con la reciente victoria del candidato republicano Donald Trump, Estados Unidos planea aplicar un arancel de hasta 35% a los vehículos hechos en México para fomentar la producción, compra, y venta local. El efecto, al aplicar el arancel concluiría en un aumento considerable en el costo neto del vehículo.

Sin embargo, esto no es un impedimento para, México. A pesar de las trabas internacionales, el país sigue avanzando cada vez más rápido, por ejemplo, en este año 2017, ha incrementado en un 11.1% en producción y 9.7% en exportación de vehículos récord en comparación con febrero del año pasado, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), teniendo como resultado un total de 240,909 vehículos ligeros exportados.

De esta manera, la producción de vehículos en México, sigue siendo muy atractiva para el mercado automotor y preferida que en algunos países del extranjero. Por ejemplo, para fabricantes japoneses como Mazda, Nissan y Honda, la subida del yen frente al dólar ha hecho que a Japón le sea mucho más caro producir un vehículo que a México. Cabe señalar que la venta en el mercado mexicano durante el periodo reportado de 2016 se integró en 44% con vehículos producidos en el país y 56% de origen extranjero.

Este escenario positivo para México en la industria automotriz se ve también reflejado en la compra venta de autos. Un claro ejemplo de esta dinámica del mercado es el incremento en visitas al sitio de SEMINuevos.com, que solo en el año reportó un crecimiento de 37%, lo que representa más interesados en la compra o venta de autos en el país.

Es así que en la actualidad, México trabaja por seguir escalando a los primeros lugares de la industria automotriz internacional, reflejando el gran trabajo de la mano de obra mexicana produciendo coches que se venden alrededor del mundo así como autopartes que se ensamblan en las marcas más reconocidas.

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Consejos sobre el cansancio y carga de trabajo

Celebramos el 17 de marzo el Día Mundial del Sueño, un día en el que vale la pena analizar el tema del cansancio, la cantidad de carga de trabajo, los excesos en los horarios que muchos registran y el agotamiento que soportan en sus jornadas laborales.

Una industria en particular que debe marcar este día en su calendario es el de transporte por carretera, ya que la fatiga es un problema recurrente entre los camioneros. Además, la fatiga representa una seria amenaza para la seguridad vial, ya que cerca de 4 mil muertes relacionadas con los camiones ocurren cada año como resultado de la fatiga de conducción, de acuerdo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos de América.

En este contexto, mientras que los camioneros de todas partes no pueden tener un día libre para reponer el sueño, Malysa O’Connor, director senior de servicios y distribución de práctica en el capital humano de Kronos, comparte seis consejos para ayudar a prevenir la fatiga en los conductores:

• Asegurarse de que los empleados tienen los descansos adecuados entre los turnos a través de mayor automatización en los procesos – este enfoque también puede ayudar a cumplir con la evolución de las regulaciones federales sobre la conducción de camiones

• Hacer que la programación de turnos y cambios en los horarios sea lo más fácil posible para los trabajadores con soluciones de programación automatizadas, que tengan en cuenta las disponibilidades y preferencias de los trabajadores

• Proporcionar más soluciones de autoservicio y aplicaciones móviles a los trabajadores para que tengan más control sobre sus días de trabajo desde ubicaciones remotas, así como ayudar a intercambiar fácilmente con un colega que tiene las mismas habilidades y certificaciones sin intervención del administrador puede ser una manera sencilla de prevenir la fatiga, por ejemplo.

• Reforzar el uso de dispositivos móviles: El camino no es su lugar de trabajo regular, por ello es importante ayudar a los camioneros a hacer más flexibles sus labores con las aplicaciones móviles para completar sus tareas relacionadas con el trabajo, ya que  puede ser muy bueno para incrementar la productividad y tener un mayor control

• Si la empresa realmente toma conciencia sobre la fatiga de los empleados, es importante que revisen la carga de trabajo en la organización – usar aplicaciones de análisis para identificar las causas de raíz, por ejemplo, si la carga de trabajo requiere tal vez un mayor número de personas en el área, con un diagnóstico más preciso y con planificación se pueden considerar elementos más amplios para disminuir la fatiga en primer lugar.

• Finalmente, no hay tecnología que pueda reemplazar el valor de dormir lo suficiente para los trabajadores, así que es importante invertir en más iniciativas de salud y bienestar para promover el valor de un estilo de vida saludable en general para los empleados de este sector.

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Alstom dará mantenimiento a locomotoras de carga en México

La compañía anunció que desde el mes de enero detenta un contrato por Ferromex para proveer mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo a 219 locomotoras por un plazo de cinco años.

El servicio consistirá en aplicar tecnologías CBM (mantenimiento basado en condición, por sus siglas en inglés), y análisis de vibración y de aceite. Gracias a la implementación de monitoreo remoto, soporte de activos y de soluciones analíticas predictivas, los trabajos de mantenimiento serán más fáciles y se podrán reducir los costos operativos.

Las locomotoras recibirán el mantenimiento en los centros de Ferromex localizados en Torreón, Chihuahua y Guadalajara. Con este proyecto se esperan generar cerca de 150 empleos de forma directa.

“Nos sentimos halagados de que Ferromex, empresa para la cual damos servicio al 56% de su flota de locomotoras, mantenga la confianza en los servicios de Alstom. Este contrato es muestra del compromiso de Alstom por apoyar proyectos de movilidad en México para el desarrollo de una red de transporte más eficiente, confiable y sostenible”, declaró Rodelmar Ocampo, director de Alstom México.

Alstom está presente en México desde hace casi 50 años. El grupo suministró 60 trenes para la primera línea del Metro de la Ciudad de México, además de sistemas de señalización y electromecánicos, y la modernización de más de 100 trenes de metro. Alstom también ha facilitado trenes y servicios de modernización y mantenimiento, así como de señalización e infraestructura, para servicios de carga y de pasajeros.

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