COFOCE vincula a empresas de Guanajuato en Programa Minorías en EEUU

En coordinación con la Minority Business Development Agency (MBDA) agencia del gobierno federal de los EE. UU. y COFOCE, se busca que empresas del sector automotriz de Guanajuato se vinculen a través de una plata forma digital para hacer negocios.

Se trabaja de manera conjunta en la iniciativa MBDA Global que es una plataforma binacional en la que las empresas de Guanajuato y los Estados Unidos podrán registrar sus perfiles de negocios para establecer relaciones B2B.

Alan Orozco Olvera, Coordinador de Industrias en Desarrollo de COFOCE explicó que esta estrategia es el resultado de la segunda participación que se tiene en Michigan Minority Procurement Conference 2019, evento que está enfocado a concentrar a empresas tractoras con empresas proveedoras clasificadas como minorías étnicas (afroamericanas, hispanas, asiáticas) en Estados Unidos.

“Fuimos con la intención de buscar alianzas comerciales con las empresas clasificadas como minorías en los Estados Unidos, el ser clasificada como una minoría en los Estados Unidos te da ciertas ventajas competitivas frente a tus competidores ya que las OEM y Tier 1, en general las empresas tractoras, por compromiso social, por inclusión y por políticas internas, destinan entre el 5 y 10 por ciento de sus compras formales que son clasificados como tal”.

Agregó que esta estrategia comercial de formar alianzas comerciales o Joint Ventures, permitiría a las empresas del estado acercarse de una manera más directa a las grandes empresas tractoras, además de generar ventajas en la diversificación de mercados, incremento en la capacidad productiva, transferencia de tecnología, entre otras.

De igual manera, señaló que en el mes de agosto se contará con una visita por miembros de la Minority Business Development Agency a Guanajuato con el objetivo de que las empresas de la región conozcan los beneficios y requisitos de ser una empresa de Minoría en los Estados Unidos y de esta manera sensibilizarlos para desarrollar dichas alianzas estratégicas con una empresa de minorías (MBE por sus siglas en inglés).

“Con esta estrategia no nada más vamos a poder vender en los Estados Unidos, sino también, podríamos tener nuevos proyectos en nuestro país para después convertirse en una exportación indirecta”.

Orozco Olvera detalló que ya se tienen a varias empresas que han sido vinculadas con MBE ́s, las cuales se encuentran en una misión comercial en Canadá y Estados Unidos, para comenzar a establecer dichas alianzas comerciales.

Entre los productos que buscan las empresas OEM y Tier 1, se destacan cutting, estampado, inyección de plástico, forja, maquinados, casting, fineblanking, partes decorativas, caucho, arneses, empaque, sorteadoras, automatización, fasteners, foam extruded, etiquetas, formado en frío, tooling, lubricantes, entre otros.

Señaló además, que incluso esta estrategia a mediano plazo se podría a aterrizar a empresas proveedoras de otros sectores como el de cuero calzado y agroalimentos.

Finalmente comentó que a las empresas que acudieron a esta Feria Internacional se extendió la invitación al Foro de Proveeduría Automotriz que se llevará a cabo el 13 y 14 de noviembre en León, Guanajuato.

La tecnología que hace más fácil la recuperación de autos robados

  • Cada hora se roban 33 automóviles, de los cuales 23 no están asegurados.
  • Con las innovaciones de telemática se puede recuperar un auto más rápido y sin riesgos.

De acuerdo a la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), en el último año, entre mayo de 2018 y abril de 2019, se reportaron 91,532 coches robados. Esta cifra es alarmante, sobre todo, si no se cuenta con la garantía necesaria: un seguro de auto.

“Desafortunadamente en México no se cuenta con una cultura de prevención, de ahí, que muchos conductores manejen todos los días sin contar con una póliza que los respalde”, aseguró Alberto Ventosa Merino, CEO de Seguro X Kilómetro, aseguradora tecnológica de autos.

Continuando con información de la AMIS, por la poca penetración de seguros en el país, cada hora se roban 33 automóviles, de los cuales 23 no están asegurados. Por ende, las pérdidas que tienen los conductores en muchos casos son altas ya que, nada garantiza que se recupere su auto o de recuperarse, que esté en buenas condiciones.

Sin embargo, desde hace un par de años se ha hecho más fuerte el servicio de seguros inteligentes, los cuales cuentan con alta tecnología telemática, lo que permite que el auto esté monitoreado 24/7, que en caso de robo, es más fácil tener ayuda rápidamente y poder rastrear el auto para saber la ubicación exacta.

Por ejemplo, Seguro X Kilómetro que ofrece un servicio innovador, cuenta con una App donde se registran los hábitos de manejo, estado mecánico, temas administrativos y un botón de ayuda, la cual está conectada al dispositivo OBDII, al ser presionado, se envía de forma automática la localización, nombre y póliza a AIG seguros, con lo que se agiliza la asistencia.

De esta forma, se demuestra la importancia de contar con un seguro, con el fin de estar protegido ante cualquier incidente. Y donde en el mejor de los casos, al sufrir un robo de vehículo, garantizará la recuperación del mismo.

LBOX, la solución tecnológica que previene el robo del autotransporte

TomTom Telematics ante la problemática que pone en riesgo la seguridad de miles de conductores y empresas en México, presenta una solución para combatirla.

Con el objetivo de reducir el robo de vehículos de  autotransporte, mercancía y combustible que en la actualidad padecen miles de empresas de transporte en México, TomTom Telematics presenta una apuesta tecnológica para reducirlos: la LBOX, desarrollada en exclusiva por InRoute Telematics.

El robo de unidades es el problema número 1 de las empresas de transporte en México y el número va en aumento, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), durante el primer cuatrimestre del año, el robo a vehículos de carga aumentó 60%, comparado con el mismo periodo de 2018 y un 88% en el periodo entre 2015-2017.

En este contexto, Inroute Telematics, Partner Certificado TomTom, desarrolló íntegramente la solución LBOX y TomTom Telematics autorizó su comercialización a nivel nacional para ayudar a las empresas a mejorar la seguridad de sus conductores y vehículos mientras optimizan su operativa logística.

“LBOX destaca entre las opciones actuales del mercado por ser una solución adaptable a la empresa e inmune a las interferencias de señal o Jammer. Sin embargo, cabe recalcar que no es una solución anti-jammer, LBOX ejecuta automáticamente el protocolo de seguridad en cuanto alguno de los parámetros no se cumplen y paraliza el vehículo, imposibilitando que sea trasladado, aunque esté bajo el ataque de un jammer”, informó Manuel de la Torre, director general de TomTom Telematics México.

De este modo, WEBFLEET, la plataforma de gestión de flota de TomTom Telematics y la LBOX permiten a la empresa, controlar su flota en todo momento, disuadir los robos, reducir el número de paradas no autorizadas, mayor control de viajes, rutas y tiempos de actividad.

Por otra parte, Aarón García, director general de Inroute Telematics destacó que “LBOX es 100% programable y se integra fácilmente a WEBFLEET, lo que permite un mejor control y seguimiento de la flotilla de camiones y con ello, la prevención de robos y detección de funcionamiento anormal o fuera de los protocolos establecidos como el cambio de rutas e incluso, la identificación de zonas de alto riesgo”.

La implementación de WEBFLEET, la LBOX y su protocolo integral de seguridad tiene un costo promedio de $15.00 M.N. al día por vehículo. Sin embargo, es una inversión minúscula si se toma en cuenta que el ROI diario es de $173.40 M.N. por vehículo por el impacto del ahorro en combustible y mantenimientos. La solución está disponible en todo el país y para cualquier empresa que lo pueda requerir, con especial foco en las empresas de transporte pesado.

Cabe resaltar que Inroute Telematics, como Partner Certificado, desarrolla soluciones de software y hardware a la medida para todo tipo de empresas, siempre fácilmente integrables a WEBFLEET para ayudarlas a gestionar su flota más eficientemente, reducir costos, e incrementar su rentabilidad.

Cámaras de seguridad para autos, útiles en dictámenes de seguros

  •  Las cámaras de videovigilancia pueden ser útiles para los automovilistas en dictámenes de controversia en caso de accidentes viales
  • El número de robos en México para 2018 fue de más de 93 mil vehículos asegurados

Expertos de Seguros SURA coinciden que, en caso de un siniestro, si el automovilista cuenta con la grabación de una cámara de videovigilancia instalada en su auto, esta puede ser de utilidad en deslinde de responsabilidades.

Si bien en la actualidad el reglamento de tránsito no contempla el uso de cámaras de video vigilancia y monitoreo como un elemento determinante en el deslinde de responsabilidades, el uso de estas tecnologías es percibido como favorable por los ajustadores en el levantamiento de sus reportes, como elementos de consulta.

El número de robos en México para 2018 fue de más de 93 mil vehículos asegurados

En México se reporta un promedio de 360 mil accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas del país, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Para Saúl Almaraz, Jefe de capacitación e instalaciones en Master Electrónicos, empresa mexicana de innovación en tecnología, la instalación de sistemas de videovigilancia en automóviles es un tema que debe ser promovido, ya que desde su experiencia, esta acción no sólo mitiga el riesgo, sino que da satisfactores adicionales a los clientes como tranquilidad y seguridad.

“Cuando un cliente instala una cámara de videovigilancia en su auto o casa, regularmente nos expresan al regresar a Master, que se sienten más seguros y tranquilos al usar estas tecnologías” destacó el Ingeniero Almaraz.

 

Las cámaras de videovigilancia pueden ser útiles para los automovilistas en dictámenes de controversia en caso de accidentes viales, sugieren expertos en tecnología de Master Electrónicos.

Las cámaras de Master están equipadas con sensores de movimiento, como el modelo MS-CARCAMDOBLE, el cual cuenta con dos cámaras separadas, una frontal que permite grabar el frente del vehículo y una que se puede colocar en la parte posterior del vehículo como cámara de reversa o en el interior del auto.

Su fácil instalación y fijación hace muy practica la adquisición de esta tecnología, la cual se puede configurar para grabar únicamente una cámara o ambas, con una resolución de 1960 x 1080 pixeles en la principal y 1280 x 720 en la posterior.

En 2018 el número de robos de vehículos asegurados fue de más de 93 mil unidades aseguradas, según datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), de las cuales se recuperó solo el 37 por ciento, es decir 34 mil 565 unidades.

Actualmente hay poco más de 31 millones 500 mil automóviles con registro a diciembre de 2018, según datos del INEGI que circulan en el país.

 

Global Logistic Innovation: En búsqueda de una visión integrada

“El mundo no compite hoy por países, compite por regiones productivas, por lo que “América del Norte sólo tendrá futuro con una visión integrada”, indicó a los presentes el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo. “La única manera para que un acuerdo comercial se sostenga es que tiene que funcionar para todos. La negociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) tiene que reflejar, sin duda, el interés de las tres naciones”.

Durante la inauguración del Foro Mundial de Líderes Global Logistic Innovation, que reúne a conferencistas, líderes y ejecutivos locales y nacionales más importantes e influyentes del mundo en innovación y logística, el funcionario destacó que “los objetivos de México son claros y precisos: Este es un acuerdo que merece ser actualizado. La economía global se transformó radicalmente en los últimos 22 años y tenemos que llevar el TLCAN a la economía del siglo XXI”.

“Seguiremos comprometidos con esta negociación, sin duda, no hay negociación que sobreviva sin un plan B y México tiene claramente establecido el Plan B, con una visión constructiva para tener un tratado actualizado y con toda la fuerza que necesitamos para seguir compitiendo a nivel global. La logística se metió hasta la cocina en el proceso productivo, gracias al entendimiento a nivel global de alejarse de tendencias proteccionistas y haber dado el viraje a la apertura de las fronteras y del comercio”.

Para Guajardo, gracias a la expansión del comercio internacional se ha podido reducir la pobreza en economías en desarrollo y emergentes de manera importante al integrarlas a los procesos productivos.

Organizado por Guanajuato Puerto Interior, el evento, citado en León, Guanajuato, ofrece durante la jornada conferencias y análisis de las mejores prácticas, tendencias y conocimientos que permitan incrementar la competitividad de personas, empresas y organismos de gobierno.

Destacó también la participación del gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, quien mencionó que “hoy la logística es un punto nodal para el desarrollo de cualquier entidad. Anunciamos hoy una inversión de 800 millones de pesos para la construcción de la primera etapa del centro de investigación automotriz, que será el corazón del desarrollo tecnológico del sector en el parque industrial Puerto interior”.

“Hoy en día la logística es importante para cualquier entidad a nivel global, si quieres desarrollo, se debe poner una buena inversión en infraestructura logística, de otra forma no se puede lograr. “Guanajuato, por su envidiable situación geográfica, se ha situado como uno de los mejores cruces de caminos del mundo para hacer negocios, desde hace 25 años le ha apostado a la logística para impulsar la competitividad del estado”.

Durante el ciclo de conferencias están participando expertos mundiales de organismos como el Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (Ocde), la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), entre otros.

En la inauguración del Foro también estuvieron presentes el presidente municipal de León, Héctor López Santillana; el director general de Guanajuato Puerto Interior, Luis Manuel Quiroz Echegaray; así como funcionarios de los tres órdenes de gobierno, representantes de organismos internacionales y empresarios.  

APM Terminals Lázaro Cárdenas, tecnología e infraestructura avanzadas

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COFOCE genera estrategias para fomentar la diversificación de las empresas de Guanajuato.

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América Móvil y Telxius colaboran en un nuevo cable submarino en el Pacífico

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Más robots significa entregas más fáciles, pero ¿y la infraestructura para lograrlo?

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La tecnología que hace más fácil la recuperación de autos robados

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Marie Djordjian asume la Dirección General de TOTAL México

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Axis lanza nuevas cámaras fijas de red, ultra compactas y con lentes varifocales de uso fácil AXIS M 4206-V y AXIS M 4206-LV

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VENTAJAS Y APLICACIONES DE VISIÓN ARTIFICIAL EN LOS ROBOTS COLABORATIVOS

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LBOX, la solución tecnológica que previene el robo del autotransporte

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Charter de Panalpina revisa Aeropuerto de Querétaro

Un carguero de última generación, que puede transportar hasta 140 toneladas de peso por vuelo, Boeing 747-8 es la nave con la que Panalpina apuesta al crecimiento de sus operaciones en el país vía el centro de la república. Una alternativa de llegada a cargas de importación, específicamente para la industria automotriz y otras manufacturas, que proceden de los países de la Unión Europea así como Estados Unidos. Así, en vuelo de prueba, la empresa suiza

“Nuestra red de vuelos conecta a México dos veces por semana, saliendo desde nuestro Hub en Luxemburgo, haciendo una escala en Huntsville (Alabama) y arribando a Ciudad de México y Guadalajara los días Lunes y Viernes de cada semana. De igual forma nuestro vuelo para carga de exportación sale de la Ciudad de México y Guadalajara con destino a Londres y Luxemburgo haciendo una escala en Huntsville Alabama”, señaló Erik Meade, director general de Panalpina México durante el aviso del proyecto.

“La alternativa del Aeropuerto de Querétaro se convierte en una opción interesante para la industria automotriz y aeroespacial, ya que la zona de Bajío cuenta con inversiones importantes de compañías extranjeras provenientes de Alemania, Francia, Japón, Canadá y Estados Unidos entre otros”.

Dentro del portafolio de servicios que ofrece Panalpina para sus clientes están las soluciones específicas como hand-carriers, charters, manejo de carga sobredimensionada y manejo de material peligroso. Actualmente Panalpina se considera líder en transporte de carga aérea en México moviendo más 60 mil toneladas al año de Importación y exportación.

“Nos complace traer este vuelo adicional de nuestra propia red de vuelos al Aeropuerto de Querétaro; buscamos alcanzar dos objetivos: Ayudarle a dos clientes específicos que ya tenemos en México a tener la capacidad necesaria para sus líneas de producción, y examinar y certificar de manera cercana la operación dentro de Querétaro”.

 

 

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Axis lanza nuevas cámaras fijas de red, ultra compactas y con lentes varifocales de uso fácil AXIS M 4206-V y AXIS M 4206-LV

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VENTAJAS Y APLICACIONES DE VISIÓN ARTIFICIAL EN LOS ROBOTS COLABORATIVOS

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LBOX, la solución tecnológica que previene el robo del autotransporte

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BID y SeaLand forman alianza para capacitar en transporte y logística

 “Con el Curso de Transporte y Logística internacional buscamos empoderar a las PyME y empresarios de la región que desean expandirse, aprovechando las oportunidades de negocios para que sus productos lleguen a más mercados, y sean preferidos por más consumidores”, explicó Todd Pigeon, director comercial de SeaLand. “Es parte del compromiso de SeaLand. Con ConnectAmericas apostamos al crecimiento y desarrollo de nuestras PyME. Esta capacitación sirve para decirle a los emprendedores latinoamericanos que estamos para ayudarlos y que podemos hacer negocios juntos en América”.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y SeaLand, la naviera regional del Grupo Maersk, lanzan el nuevo Curso en línea y gratuito “Transporte y Logística Internacional”, una guía para aquellas pequeñas y medianas empresas (PyME) y emprendedores de la región que deseen incursionar en el Comercio Internacional. Se podrá acceder al curso a través de la Academia de ConnectAmericas.com, la primera red social empresarial creada por el BID en colaboración con Google, DHL, Alibaba y SeaLand.

El Curso Online de Transporte y Logística Internacional constituye una ayuda para empresarios, productores, potenciales exportadores o importadores que busquen comercializar sus productos en el exterior, ya que introduce los conceptos básicos que les serán útiles en sus gestiones comerciales.

A lo largo de 9 unidades, los empresarios aprenderán sobre temas relacionados al Transporte y Comercio Internacional: desde el proceso de exportación y embarque, Incoterms, documentación, certificados y requerimientos, hasta modos de pago, seguros y medios de transporte disponibles.

“Estamos seguros de que esta nueva herramienta permitirá que las empresas de América Latina y el Caribe puedan internacionalizar sus productos de una manera fácil y rápida. También podrán calcular los montos de trasladar mercaderías a través de la Estimadora de Costos de Transporte que también lanzamos junto a SeaLand”, diijo Fabrizio Opertti, jefe de la División de Comercio e Inversión del BID.

Los interesados pueden inscribirse al curso en la Academia ConnectAmericas mediante la creación de un usuario, en el siguiente enlace: https://academy.connectamericas.com/. La Academia ConnectAmericas también ofrece artículos, historias de emprendedores y webinars (seminarios online), incluyendo dos webinars realizados por expertos de la naviera SeaLand durante 2017 sobre la exportación y transporte en contenedores.

 ConnectAmericas.com fue creada en 2014 por el BID con el fin de apoyar a la internacionalización de empresas de América Latina y El Caribe. La plataforma, online y gratuita, cuenta con 120 mil empresarios registrados de 152 países y más de 1’400,000 usuarios únicos.

 

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LBOX, la solución tecnológica que previene el robo del autotransporte

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Alstom aporta ya las primeras unidades para trenes en Sudáfrica

Alstom anunció el término de la fabricación de los 20 primeros trenes del contrato de 4 mil millones de euros, firmado en 2013, para suministrar 600 trenes XtraTranspolis Mega en 10 años a Prasa (Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sudáfrica) para la revitalización de la industria ferroviaria en Sudáfrica.

Estos 20 primeros trenes fueron fabricados en Brasil en la planta de Lapa, en São Paulo, un referente en la producción de material rodante de acero inoxidable. Dieciséis trenes ya están en operación comercial en Sudáfrica desde mayo de 2017, después del lanzamiento de la nueva y moderna flota por el presidente sudafricano, Jacob Zuma.

Para entregar los 580 trenes restantes, Gibela –el consorcio liderado por Alstom, con la participación de las empresas locales Ubumbano Rail y New Africa Rail– está construyendo actualmente una planta de 600,000 metros cuadrados en Dunnottar, a 50 kilómetros de Johannesburgo. La nueva planta de fabricación también alberga un centro de formación de 4,000 metros cuadrados. En producción máxima producirá 62 trenes al año, contando con alrededor de 200 proveedores sudafricanos. En diez años, el proyecto creará más de 1,500 empleos directos en la planta.

Alstom Brasil continuará transfiriendo tecnología al personal técnico de Gibela hasta mediados de 2018. La capacitación y el desarrollo para ingenieros, diseñadores, técnicos, conductores de trenes y tecnólogos son clave para la modernización de la industria ferroviaria en el país.

“Además de la infraestructura, nos complace contribuir con la experiencia técnica para este proyecto, brindando acceso a sistemas modernos de tecnología ferroviaria y capacitando a los empleados de Gibela en diversas facetas de las habilidades ferroviarias”, dijo Rosângela Tsuruda, gerente general de la Unidad Lapa.

El proyecto Prasa reafirma el objetivo de Alstom de establecerse como líder en mercados de rápido crecimiento. También representa un hito significativo en la estrategia de incrementar su presencia mundial y localmente, gracias a su huella industrial global y alianzas que permiten a la compañía estar cerca de sus clientes.

 

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Nuevo Centro de Producción Global e inversiones de Indra en Querétaro

Durante la inauguración de las nuevas instalaciones de la compañía en México, el secretario del Trabajo del Estado de Querétaro, José Luis Aguilera Rico, destacó “las excelentes oportunidades que presenta la región en una economía cada vez más global”. Esta nueva oficina, desde la que se dará servicio a la zona de El Bajío, se suma a las que la compañía ya posee en Ciudad de México y Monterrey.

“Querétaro se presenta como un punto clave para el desarrollo de la compañía en el país, ya que ofrece importantes oportunidades de desarrollo en los mercados en los que la compañía opera”, señaló Pedro Cerisola, presidente de Indra en México. “Indra quiere consolidarse como el socio tecnológico de las instituciones y las empresas mexicanas, reafirmándose como una compañía fiable, capaz de ofrecer las mejores soluciones y la tecnología más avanzada con la máxima eficiencia y competitividad”.

Las nuevas oficinas corporativas de Indra en Querétaro permitirán a la compañía dar soporte operativo a las necesidades de clientes nacionales e internacionales de los mercados de Servicios Financieros y Administraciones Públicas, entre otros, así como apoyo a diversos proyectos de outsourcing. Estas oficinas contarán con más de 400 empleos especializados en áreas científico-tecnológicas (Informática, Ingeniería, Física…) y administrativas, así como con un nuevo Centro de Producción Global, que permitirá la ejecución de proyectos de ciclo completo, desde las actividades de diseño y construcción de los sistemas, hasta la entrega de los productos desarrollados.

El Centro de Producción Global de Querétaro es uno de cuatro centros de estas características que se encuentran fuera de España, lo que muestra la importancia del mercado mexicano para Indra. Estos centros están ubicados en zonas geográficas con alta competitividad y sirven como un laboratorio de ideas, a través del desarrollo de metodologías, herramientas y automatización, que posteriormente se trasladarán a otros centros ubicados en distintas partes del mundo.

 Indra tiene en México una de sus filiales más importantes de América, al considerar al país como un mercado estratégico para la compañía, clave para la consecución de los objetivos globales de mejora de sus niveles de competitividad, crecimiento sostenible y rentabilidad.

Como prueba de ello, Indra está presente en México desde 1997. La compañía cuenta con más de 2.000 profesionales y proyectos en algunos de los sectores más relevantes de la actividad económica del país.

Asimismo, Indra tiene en la capital del país uno de los tres Centros de Operaciones de Ciberseguridad,  Indra Cybersecurity Operations Center (i-CSOC, por sus siglas en inglés), que forma parte de una red global de centros que gestionan de forma coordinada la ciberseguridad de empresas, organismos y administraciones públicas.

En el mercado de Transportes, la compañía lidera con algunos desarrollos de referencia, como uno de los mayores proyectos de telepeaje para las autopistas públicas de México (cerca de 500 vías, que suman unos 4 mil kilómetros y suponen el 45% de autopistas del país); el sistema de última generación que gestiona los autobuses públicos de Metrobús en la Ciudad de México y un sistema similar para la gestión de los autobuses públicos de Ecovía, en Monterrey; y la tecnología de control de tráfico y peaje en las autopistas del Paquete Michoacán o en los túneles de Necaxa-Tihuatlán, entre otros.

 

 

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VENTAJAS Y APLICACIONES DE VISIÓN ARTIFICIAL EN LOS ROBOTS COLABORATIVOS

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LBOX, la solución tecnológica que previene el robo del autotransporte

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Inspirando ciencia espacial en las nuevas generaciones de la era digital

El director general de la AEM, Javier Mendieta Jiménez, reconoció el trabajo de la investigadora mexicana Aurea Carolina Gallardo, quien relató a los alumnos y maestros del plantel, su experiencia de vida tras sufrir un accidente de tránsito donde perdió la memoria, la que pudo recuperar sólo tras seis años.

La maestra Gallardo compartió cómo se sobrepuso, y qué fue lo que la inspiró y motivó a cursar dos maestrías relacionadas al campo espacial, una en Ingeniería Aeronáutica y Tecnología Espacial, y otra en Astronáutica e Ingeniería Espacial, con el apoyo de la “Beca Erasmus Mundus” y de la “Beca Complemento” de la Secretaría de Educación Pública.

El director general de la AEM, destacó que el objetivo del gobierno federal con estos inéditos enfoques a la nueva educación en nuestro país, como la espacial, es que los jóvenes mexicanos estén listos para competir en todo el mundo, en esta nueva sociedad de la era digital.

Recordó el ejemplo de los estudiantes de la Secretaría de Educación en Tlaxcala, que guiados por su profesor Marcos Núñez George, nos llenaron de orgullo, dijo, al lograr ganar tres de las seis categorías del concurso “Mars Trekker Global Teen Summit” de la NASA, en materias como robótica, tras competir con 120 jóvenes de todo el mundo, en los Estados Unidos.

Personas como Carolina Gallardo, y los alumnos de Tlaxcala, Fátima Paola Vargas, Yanet Josefina Guevara Arenas, y Javier Rivera Monter, nos demuestran que sí, que la juventud mexicana tiene todo para competir y ganar, y el deber de quienes tenemos el honor de estar en el gobierno, es redoblar esfuerzos para brindarles las herramientas que necesitan, con actividades y programas como éstos, agregó Mendieta.

Carolina Gallardo actualmente forma parte del Consejo Asesor de Generación Espacial, donde se desempeña como coordinadora de Competencias y Becas para el Congreso de Generación Espacial, además es Delegada en el proyecto de Leyes y Política Espacial de la misma organización.

Con proyectos realizados en Centro Espacial Goddard de NASA, ella es mentora del programa Niñastem Pueden del Gobierno Federal, inspirando a las niñas a abrazar las carreras de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas; lo más importante de ello, indica, es: “No solamente dar una plática, sino que las niñas se puedan acercar a mí y platicar como amigas, lo importante es esa cercanía”, explicó Gallardo.

El director de Divulgación de Ciencia y Tecnología Espacial de AEM, Mario Arreola Santander, presentó a la investigadora y juntos explicaron a los alumnos el funcionamiento de un traje espacial, quienes además pudieron convivir cercanamente con el Secretario Nuño Mayer, quien les motivó y animó a seguir adelante con sus estudios: “Nunca dejen de soñar si les gusta la ciencia o el espacio, porque con una buena educación, pueden lograr todo”, concluyó.

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