La tecnología que hace más fácil la recuperación de autos robados

  • Cada hora se roban 33 automóviles, de los cuales 23 no están asegurados.
  • Con las innovaciones de telemática se puede recuperar un auto más rápido y sin riesgos.

De acuerdo a la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), en el último año, entre mayo de 2018 y abril de 2019, se reportaron 91,532 coches robados. Esta cifra es alarmante, sobre todo, si no se cuenta con la garantía necesaria: un seguro de auto.

“Desafortunadamente en México no se cuenta con una cultura de prevención, de ahí, que muchos conductores manejen todos los días sin contar con una póliza que los respalde”, aseguró Alberto Ventosa Merino, CEO de Seguro X Kilómetro, aseguradora tecnológica de autos.

Continuando con información de la AMIS, por la poca penetración de seguros en el país, cada hora se roban 33 automóviles, de los cuales 23 no están asegurados. Por ende, las pérdidas que tienen los conductores en muchos casos son altas ya que, nada garantiza que se recupere su auto o de recuperarse, que esté en buenas condiciones.

Sin embargo, desde hace un par de años se ha hecho más fuerte el servicio de seguros inteligentes, los cuales cuentan con alta tecnología telemática, lo que permite que el auto esté monitoreado 24/7, que en caso de robo, es más fácil tener ayuda rápidamente y poder rastrear el auto para saber la ubicación exacta.

Por ejemplo, Seguro X Kilómetro que ofrece un servicio innovador, cuenta con una App donde se registran los hábitos de manejo, estado mecánico, temas administrativos y un botón de ayuda, la cual está conectada al dispositivo OBDII, al ser presionado, se envía de forma automática la localización, nombre y póliza a AIG seguros, con lo que se agiliza la asistencia.

De esta forma, se demuestra la importancia de contar con un seguro, con el fin de estar protegido ante cualquier incidente. Y donde en el mejor de los casos, al sufrir un robo de vehículo, garantizará la recuperación del mismo.

VENTAJAS Y APLICACIONES DE VISIÓN ARTIFICIAL EN LOS ROBOTS COLABORATIVOS

Si algo caracteriza a Industria 4.0 es la digitalización de las líneas de producción a través elementos como la realidad virtual, la inteligencia artificial, el internet de las cosas y el Big Data. Dentro de esta nueva era, el papel de los cobots en la automatización de las industrias es muy importante, por ello es interesante destacar cómo la visión artificial en robots está revolucionando el trabajo en industrias de todos los sectores.

¿Cuáles son las ventajas y las aplicaciones de los sistemas de visión artificial en robots colaborativos?

Visión artificial y cobots

Las innovaciones tecnológicas han permitido que gracias a la unión de visión artificial y robots colaborativos hoy en día estos puedan realizar tareas impensables hasta ahora, ya que se complementan a la perfección. Pero ¿qué es exactamente la visión artificial y cuáles son las ventajas que aporta su integración en los cobots?

La visión artificial es uno de los tipos de sensores inteligentes que aportan soluciones de vanguardia. Utilizan imágenes que son captadas por una cámara y que inmediatamente son procesadas a través de un software específico de visión artificial. Este proceso permite que además de poder realizar numerosas aplicaciones, los cobots puedan tomar decisiones basadas en parámetros de calidad preestablecidos.

¿Qué ventajas tienen los sistemas de visión artificial?

– Al convertirse en los ojos del brazo robótico, le aporta la autonomía necesaria para incontables procesos industriales o de logística.
– Garantizan la trazabilidad de los procesos de producción, haciendo una especial incidencia en el control de calidad.
– Permiten un guiado automático de los brazos robóticos, eliminando los errores.
– Proporcionan rapidez, rigor y constancia a los cobots.

Aplicaciones de visión artificial

Los sistemas de visión artificial pueden medir, identificar fallos y anomalías, guiar, verificar y un sin número de tareas. Por ello son ideales para aplicaciones como:

 – Pick &  place: gracias a su orientación en 2D y 3D los sistemas de visión pueden ayudar al cobot a realizar a la perfección sin la ayuda humana las tareas de recogida y colocación de productos de una manera rápida y eficaz.
Empaquetado y paletizado: sus herramientas de posicionamiento y de orientación permiten que los brazos robóticos calculen y empaqueten con la máxima precisión conforme a los estándares más estrictos.
Control de calidad: esta es sin duda una de las aplicaciones más importantes de visión artificial en robots. Y es son capaces de asegurar la trazabilidad de los productos y detectar fallos. Además, gracias a los programas específicos de visión artificial, los cobots podrán tomar decisiones como expulsar un objeto de la línea de producción si por ejemplo no cumple los estándares de calidad.
Montaje: para incrementar la precisión y repetibilidad en las líneas de montaje los sistemas de visión artificial en robots son una de las herramientas más eficaces.

Todas estas aplicaciones son ideales para sectores industriales como el de automoción, el alimentario, el de electrónica y tecnología, entre otros.

Soluciones de visión artificial UR+
Universal Robots cuenta, dentro de sus Soluciones UR+ para personalizar los cobots con productos de vanguardia, con una amplia gama de soluciones de visión artificial que son compatibles con todos los modelos UR y también con la nueva gama e-Series:
1. Accupick 3d
Se trata de un sistema de visión que permite un picking 3D rápido y gracias al cual el brazo robótico podrá reconocer objetos con formas complejas. Es perfecto para el envasado de alimentos, comercio electrónico y paletizado, entre otras tareas.
2. Microscan Guidance
A través de una cámara inteligente, este sistema podrá guiar al robot hasta la ubicación del objeto deseado, por lo que es ideal para aplicaciones de pick & place. Además, destaca por su sencilla integración y por su precisión y velocidad en las tareas encomendadas.
3. Pick-it
Con un ahorro de tiempo importante en la instalación y configuración, esta cámara y software en 3D permite automatizar las tareas de pick & place para lograr una producción rápida, flexible y precisa.

Además, este sistema de visión artificial para robots cuenta con tres modelos diferentes dependiendo del tamaño de las piezas:
El modelo L para recoger objetos de gran tamaño de palets y contenedores con un tamaño mínimo de 150 x 150 x 50 mm.
El modelo M para recoger objetos de tamaño mediano de cajas y mesas o para la carga de máquinas, con unas medidas mínimas de 50 x 50 x 10 mm.
El modelo M-HD para recoger objetos de tamaño pequeño con una alta precisión y cuyas medidas mínimas sean de 10 x 10 x 5 mm.

4. Sensor de visión inspector pim60 2d
Permite a través de una imagen en vivo elegir el objeto de referencia, mover automáticamente al robot a la posición de destino o establecer la velocidad de aproximación, entre otras muchas tareas. Además, es de fácil integración en aplicaciones de robots y es el sensor el que realiza los cálculos, no es necesaria una computadora externa.

5. Wrist Camera
Se trata de un sistema de visión diseñado específicamente para realizar aplicaciones industriales con cobots de Universal Robots, como pueden ser el empaquetado y paletizado, montaje, CNC y pick & place.

6. Gocator 3D
Gracias a este dispositivo de medición sin contacto, el sistema genera datos en 3D con una alta densidad de información con un solo escaneo. El usuario podrá sacar el máximo rendimiento al cobot para la inspección del control de calidad, para el empaquetado y paletizado o para tareas de automatización en las que sean necesarias una selección y ubicación inteligentes.

El drone de Airbus, Skyways, realiza las primeras pruebas de entregas “tierra-barco” en el mundo

Airbus ha comenzado las pruebas de entrega de tierra a barco de su dron Skyways, en Singapur. Esta es la primera vez que se utiliza la tecnología de los drones en condiciones portuarias reales para entregar una variedad de productos marítimos indispensables, pequeños y de tiempo crítico, a los buques de trabajo en el puerto.

El vuelo inaugural de reparto de tierra a barco se realizó al buque Anchor Handling Tug Supply de Swire Pacific Offshore,’M/V Pacific Centurion’ a 1.5 km de la costa del muelle Marina South Pier de Singapur y transportaba 1.5 kg de insumos impresos en 3D, aterrizando de forma segura en la cubierta del buque y depositando su carga al capitán. El vehículo aéreo no tripulado, Skyways, regresó rápidamente a su base y el vuelo completo tuvo una duración de diez minutos.

Las pruebas se están llevando a cabo en conjunto con Wilhelmsen Ships Services, una de las empresas líderes en el mundo en logística marítima y servicios portuarios. Durante las pruebas, el dron de Airbus, Skyways, despegará desde el muelle con una capacidad de carga útil de hasta 4 kg y navegará de forma autónoma a lo largo de corredores aéreos predeterminados a embarcaciones a una distancia de hasta 3 km de la costa.

El líder de Airbus en Skyways, Leo Jeoh, compartió su entusiasmo por el logro del vuelo: “Estamos encantados de lanzar la primera prueba de este tipo en el mundo marítimo. El logro de hoy es la culminación de meses de intensa preparación por parte de nuestro equipo, y la sólida colaboración con nuestro socio mientras buscamos un nuevo nicho en la industria marítima “.

“Asimismo, estamos encantados de dar un paso al frente en el esfuerzo de movilidad aérea urbana de Airbus, mientras continuamos explorando y buscando una mejor forma de conocer lo que se necesita para volar de forma segura y confiable con vehículos de vuelo autónomos”, añadió.

“La probada e impecable operación de reparto de tierra a barco de los drones en uno de los puertos más concurridos del mundo demuestra que el arduo trabajo, la inversión y la fe que nosotros y nuestros socios hemos puesto en el proyecto de la “Agency by Air” en los últimos dos años no estaba fuera de lugar”, dijo Marius Johansen, Vicepresidente Comercial de la Agencia de Buques en Wilhelmsen Ships Services.

“La entrega de piezas esenciales de repuesto, suministros médicos y dinero en efectivo a través de un barco de lancha es una parte establecida de nuestro portafolio de servicios cotidianos y de mantenimiento que proporcionamos día a día en puertos de todo el mundo. La tecnología moderna, como los sistemas de aviones no tripulados, son una interesante herramienta con la que podemos desarrollar a nuestra industria y mejorar la forma en que servimos a nuestros clientes”, añadió.

El uso de sistemas de aeronaves no tripuladas en la industria marítima permitirá ampliar la cartera de servicios de las agencias marítimas existentes, acelerando las entregas hasta seis veces, reduciendo los costes de entrega hasta en un 90%, disminuyendo la huella de carbono y mitigando de forma significativa los riesgos de accidentes asociados a las entregas de los botes.

Airbus y Wilhelmsen Ships Services firmaron un acuerdo en junio de 2018 para impulsar el desarrollo de un sistema de aeronaves no tripuladas de costa a barco para entregas. Esta colaboración combina la amplia experiencia de Airbus en soluciones de ascensores verticales aeronáuticos y la gran experiencia de Wilhelmsen en servicios de agencia naviera.

En noviembre de 2018, se estableció una plataforma de aterrizaje y un centro de control en el Muelle Sur de la Marina gracias a la facilitación de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur. La agencia marítima también designó puertos para que las embarcaciones anclaran en el muelle para las pruebas mientras que la Autoridad de Aviación Civil de Singapur trabajó con Airbus y Wilhelmsen para garantizar la seguridad de las mismas.

Skyways es un proyecto experimental destinado para establecer redes de transporte multimodal en ciudades inteligentes. A través de Skyways, Airbus pretende desarrollar una solución de infraestructura aerotransportada no tripulada y abordar la sostenibilidad y la eficiencia de las aeronaves no tripuladas en grandes entornos urbanos y marítimos.

Una vez demostrada la capacidad de entregar paquetes de forma segura y fiable a los buques anclados frente a la costa de Singapur, Skyways comenzará pronto una fase de prueba de entrega de paquetes aéreos de forma autónoma en un entorno urbano en la Universidad Nacional de Singapur.

Generadores Profesionales para lugares de trabajo exigentes

Fuente: Generac-Ottomotores.

Aunque no existe una versión única para la forma en que el sector de generación de electricidad a nivel global evolucionará en el futuro, una verdad está clara: la industria descansa en la antesala de los grandes cambios. La forma en la que las compañías de electricidad respondan dependerá del lugar donde operen, su entorno normativo, la estructura de sus portafolios de activos, las demandas cambiantes de sus clientes, su madurez económica y el nivel de adopción de tecnología que requieran. 

Pese a esto, en la mayoría de los escenarios, los servicios del futuro se desempeñarán como la argamasa que mantenga la conexión entre las múltiples fuentes de generación de electricidad, desde fuentes de energía renovables distribuidas de pequeña escala, hasta plantas de energía convencionales de gran escala, micro-redes y estaciones de recarga eléctrica, y por supuesto los clientes.

No hay dudas de que la electricidad es un impulsor clave del progreso de la humanidad. De hecho, para mantener nuestra forma de vida y el desarrollo económico de nuestra sociedad, necesitamos un acceso continuo a la energía eléctrica a un precio asequible, y es así como la consultora Deloitte, en su estudio “El futuro del sector de energía eléctrica global”, lo determina.

Si un negocio brinda una función de misión crítica -como las de los sectores Financiero, Salud, Construcción, Servicios y Centros de Datos-, siempre requerirá energía automática de respaldo que mantenga la productividad, el funcionamiento y la continuidad permanente de sus operaciones en caso de una falta de alimentación eléctrica de la red comercial, ya que las pérdidas pueden ser millonarias.

De acuerdo con Generac, es necesario contar con soluciones que se adecúen a las necesidades de los clientes en el manejo de variación de voltaje.

Uno de sus clientes, Wood Dale en Estados Unidos, reconoció la importancia de tener un sistema de energía de respaldo para su nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, en vista de las desastrosas implicaciones de un potencial corte en el suministro eléctrico. 

Dicha compañía adquirió cinco generadores a gas Generac MG 300 que en paralelo entregan un total de 1,500 kW para asegurar confiabilidad y redundancia. De esta manera, la nueva planta trata ocho millones de galones de aguas negras diariamente, ayudando a restaurar y mantener la calidad del agua alimentando a un sistema de torre para sus 14 mil residentes. 

Si la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Wood Dale tuviera una falta de energía de apenas 15 minutos, cerca de 85 mil galones de aguas negras crudas comenzarían a fluir dentro de los sótanos de los hogares. Y eso sería en un día seco. En un día de lluvia, la planta podría llegar a tratar el doble de aguas negras”.

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