Scoobic y una distribución eficiente en grandes ciudades

Es un vehículo 100% eléctrico diseñado para solucionar los problemas de reparto en las grandes ciudades, ha sido una de las startups ganadoras del Reto Lehnica, concurso de proyectos innovadores impulsado por Correos, que este año ha celebrado su segunda edición.

Con este premio, se confirma la excelente acogida y recibimiento del proyecto ante instituciones y profesionales del sector de la logística. Este vehículo, que revolucionará el reparto en los núcleos urbanos, nace con el objetivo de mejorar las ciudades y dignificar y facilitar el trabajo de los repartidores.

Gracias al Reto Lehnica, Scoobic recibirá una ayuda económica de 30.000€ durante un año. Además, tendrá acceso libre y exclusivo a la infraestructura y servicios de CorreosLabs.

“Estamos encantados por la confianza que ha depositado en nosotros el equipo de Correos. Con este premio queremos impulsar el proyecto de reparto en la última milla, siempre, con nuestra filosofía presente: “000 emisiones” (cero humos, cero atascos, cero ruido)”, afirma José María Gómez, CEO y cofundador de Scoobic.

Bacan, DotGis, Pleneat y Recognai han sido las otras startups galardonadas en la segunda edición del Reto Lehnica.

Más de 25 años de experiencia en el mundo del motociclismo avalan a la compañía creadora del concepto Scoobic, que fue fundada con un objetivo muy definido: acelerar la llegada de las ciudades sostenibles gracias a vehículos eléctricos que cuiden de las ciudades y, por tanto, de las personas.

Scoobic es un vehículo 100% eléctrico que, al aunar la agilidad y rapidez de una moto, soluciona los actuales problemas de logística en las grandes ciudades (last mile / última milla). Con una capacidad de carga de 1.000 l. y 750 kg, se consolida como el vehículo idóneo para cualquier tipo de reparto, al poder acceder, además, a las calles más peatonales, gracias a la posibilidad de convertirse en una carretilla.

Basado en el B2B, el modelo de negocio de Scoobic se centra en la relación directa con las compañías suministradoras de flotas de vehículos.

La conducción ideal y una base tecnológica al volante-TIP

La tecnología que alguna vez era exclusiva de autos deportivos de lujo, ahora es accesible para distintas marcas y modelos. Si  piensas que conducir un automóvil con estas y otras innovaciones tecnológicas no está a tu alcance debido a los altos costos que puede conllevar, la realidad es que puede estar más cerca de lo que te imaginas gracias al arrendamiento o leasing vehicular, que brinda la flexibilidad necesaria para crear un traje a la medida de tus necesidades, dándote la ventaja de que estar siempre al volante de un auto equipado con las tecnologías más avanzadas y seguras.

Aunque algunas de estas aún están en proceso de comercializarse, varias ya están disponibles al alcance de los usuarios, bajo la promesa de convertir la conducción en una experiencia inimaginable.

¿Quieres saber de qué se trata? Conoce algunos de los avances tecnológicos que transformarán la manera de imaginar tu conducción ideal.

  • Vehículos híbridos y eléctricos. La preocupación por el medio ambiente y el costo cada vez más elevado de la gasolina, ha provocado un interés creciente en este tipo de automóviles. Y es tal la “fama” que se están haciendo, que su comercialización en México registró un incremento de 64.1% en enero pasado, en comparación el mismo mes de 2017, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
  • ¿Imaginas tener el beneficio de no pagar tenencia? Pues esto podría ser posible gracias a los automóviles híbridos y eléctricos que generan electricidad para la propulsión. Conducir un auto con un consumo eficiente de combustible, que reduzca las emisiones de contaminantes y resulte menos ruidoso, no tiene que ser un sueño inalcanzable. es posible decir adiós al Hoy no circula y a la Contingencia Ambiental.
  • Control por voz o movimientos. Mantener la concentración mientras manejas, es algo importante para evitar algún accidente. Acciones tan sencillas como subir o bajar el volumen de la música, aceptar o rechazar una llamada o ajustar el sistema de navegación; no requieren de tanta atención, pero basta con un segundo para distraerse, lo cual no es recomendable mientras se está al volante.
    Distintos fabricantes ya están incluyendo sistemas de comunicación que no sólo proporcionan las funciones electrónicas sino además, reconocimiento de voz o movimientos que puede ser usado para controlar el sistema de infotainment a través de un conjunto de comandos. ¡Es como tener un asistente en el camino!
  • Sistemas de visión nocturna. Si conducir un automóvil en carretera implica sus riesgos, cuanto más si esto sucede por la noche. Quienes manejamos, conocemos los riesgos que representa conducir en medio de la oscuridad, donde inesperadamente nos podemos topar con un animal, algún ciclista o corredor, un niño corriendo tras su pelota, etcétera.
    Desde hace ya unos años varios modelos de autos cuentan con este tipo de funciones, aunque aún pueden ser excepcionales en modelos tradicionales. Estos sistemas estás integrados por una cámara infrarroja ubicada en la parte frontal del vehículo, que puede detectar peatones o animales a más de 400 pies de distancia, los cuales son mostrados en el tablero del auto para alertar al conductor. Interesante, ¿no?
  • Neumáticos de avanzada tecnología. Los neumáticos se han convertido en un elemento determinante para un manejo suave y seguro, así como para el ahorro de consumo de combustible. Gracias al desarrollo de tecnologías en la fabricación de los neumáticos, hoy es posible contar con neumáticos más duraderos, con alto nivel de movilidad en distintas condiciones climáticas, con máxima tracción, mayor rendimiento kilométrico y hasta menos ruidosos.
    Los distintos fabricantes de llantas para vehículos trabajan en el desarrollo de tecnologías innovadoras que no sólo garanticen mayor seguridad al conducir, también buscan hacer de esas cuatro “ruedas”, un elemento complementario para crear una experiencia cómoda y eficiente que hará que no te quieras bajar de tu auto.
  • Smart cars. La conectividad móvil está cambiando rápidamente los requerimientos del consumidor, haciendo que el acceso a la web y a distintas aplicaciones pueda llevarse a cabo desde cualquier lugar, incluso desde el automóvil, donde los usuarios pasan varias horas al día. Gracias a tecnologías “inteligentes” diseñadas especialmente para automóviles, los fabricantes han logrado extender la conectividad de IoT a su oferta.
    Características avanzadas de conectividad, infotainment, navegación y seguridad para el conductor son algunos ejemplos de cómo las nuevas tecnologías “inteligentes” prometen mejorar la experiencia de manejo, dándole a usted todo lo que necesita mientras se encuentra al volante.

 “El arrendamiento de vehículos representa una alternativa a mediano plazo para quienes buscan una experiencia de manejo excepcional, de la mano de la tecnología, y que no sólo les otorgue seguridad, confort y ahorro de costos, sino también las herramientas necesarias para mantenerse comunicado y aprovechar su tiempo detrás del volante de manera eficiente”, señala Mauricio Medina, director comercial de TIP México.

Cadena de frío y la alimentación de lo más fresco

¿Cómo sería la vida sin comer frutas y vegetales frescos sólo porque no son de la región o están fuera de temporada?, ¿no disfrutar de un helado de su sabor favorito porque usted vive en una zona cálida?, ¿no cocinar comida congelada después de llegar a casa tras una jornada de mucho trabajo? o, incluso, ¿no poder regalar esas hermosas flores, como los tulipanes, que solamente se cultivan en clima frío, porque resulta que usted vive en un lugar caluroso?

Para los consumidores, la respuesta es “no”; porque hoy en día, ellos esperan encontrar en los supermercados una variedad de frutas, vegetales y otros alimentos, sin importar la temporada del año y a precios accesibles que no hagan gran diferencia respecto al de un producto de temporada. Hoy, esto es posible gracias al transporte refrigerado y a la refrigeración, los cuales se han convertido en elementos críticos al proveer productos nutritivos a buenos precios.

Alimentos congelados, la nueva demanda

Algunos alimentos, como las frutas y verduras, requieren de un manejo y transporte específico, lo que puede resultar costoso; sin embargo, los detallistas saben que el transporte refrigerado es un gran mercado que no se puede dejar de lado.

Un estudio elaborado por Master Research señala que alrededor del 96% de los hogares mexicanos que cuentan con refrigerador compran a la semana, por lo menos, un alimento congelado o para guardar en el congelador. La firma de investigación de mercado añadió que los productos de mayor consumo son frutas y vegetales frescos o precocidos, seguidos de papas (listas para freír), helados, carnes y pescado preparados.

Las principales razones por las que este tipo de alimentos son consumidos por los mexicanos son:

  • Porque pueden ser almacenados por largos periodos sin perder su frescura y sabor;
  • Porque permiten utilizar sólo las cantidades necesarias, lo cual evita el desperdicio y reduce las visitas a los autoservicios, ahorrando el tiempo de los consumidores, quienes cuentan con poco tiempo para realizar sus compras.

Por supuesto, México es una muestra de una tendencia que ocurre a nivel global. De acuerdo con un reporte de Transparency Market Research, el sector de los alimentos congelados podría crecer hasta 30% de 2013 a 2019.

Mientras que hace algunos años muy pocas personas confiaban en la calidad de los alimentos congelados, innovaciones científicas y tecnológicas en la cadena de frío han mejorado la experiencia del consumidor con los alimentos congelados, llevándolos a una mayor aceptación.

La importancia del transporte refrigerado en la cadena de frío

Sin duda que uno de los grandes retos para los detallistas, en la cadena de frío, es prolongar al máximo el tiempo de vida de productos frescos y congelados con el fin de atender la demanda de sus consumidores. Esto se verá reflejado en la lealtad de sus clientes y en mayores ventas.

La columna vertebral de la cadena de frío es el transporte refrigerado, el cual hace posible que grandes cantidades de productos perecederos se transporten y distribuyan de un lado a otro, incluso a mercados lejanos, mientras que conservan su composición y calidad. Sin estas soluciones de transporte refrigerado, la venta de los productos estaría restringida a su lugar de cultivo o producción, o bien, su costo de transportación sería muy elevado. Por esta razón, es importante poner mucha atención en los proveedores involucrados en esta parte de la cadena de frío, así como en los recursos tecnológicos utilizados para tal función.

En la actualidad, existe una variedad de proveedores con una completa gama de productos y soluciones para la industria del transporte a temperatura controlada. Algunos de ellos responden verdaderamente a las necesidades de sus clientes, pues gracias a sus tecnologías e innovaciones, hacen posible transportar alimenticios perecederos (carne, mariscos y otros productos alimenticios), flores y plantas, medicamentos, algunos productos químicos, entre otros.

Un primer paso para estar a la vanguardia en esta área es, indudablemente, buscar y escuchar el consejo de los expertos. No basta con contratar cualquier proveedor de la industria; es necesario tener la plena seguridad de que nuestros productos son transportados con la mejor tecnología de refrigeración, lo cual nos dará la certeza de que los alimentos, por ejemplo, llegarán a nuestros clientes conservando la composición, calidad, sabor y valor nutricional con el que fueron producidos.

Una parte importante a considerar es que distintos tipos de productos requieren también temperaturas variadas; incluso sucede entre algunos vegetales; por lo que al ser movilizados en un mismo transporte refrigerado, necesitarán una solución adecuada para cada producto.

¿Qué buscar en las soluciones de transporte refrigerado para productores y mayoristas?

El sector detallista enfrenta un gran desafío para atender la demanda de productos refrigerados y garantizar que el consumidor los encuentre en las mejores condiciones para su consumo.

A la vez, esto también debe de estar alineado con el presupuesto y la rentabilidad de los productores y mayoristas, y cumplir con los reglamentos y normas que la industria requiere. Hay organizaciones como la Safe Food Quality (SQF) Institute, que cuenta con programas de certificación para alimentos de exportación, que se asegura de que el producto está en perfecto estado a lo largo de toda la cadena de suministro hasta que llega al consumidor.

Por ello, y de acuerdo con Thermo King, es importante tomar en cuenta los siguientes elementos para identificar las mejores soluciones de transporte que permitan reducir el consumo de energía, combustible y costos de operación, al tiempo que brinda estabilidad en la temperatura requerida por el negocio:

  • El tamaño. Existen pequeñas camionetas de reparto a domicilio, camiones de distribución urbana, o bien, tráilers para el transporte de cajas a temperatura única o multitemperatura, en caso de largas distancias.
  • Sistemas de temperatura única. Ideales si su objetivo es transportar productos congelados o refrigerados que no requieren diversas temperaturas. Algunas marcas además de ofrecer equipos con un rendimiento excelente, también son amigables con el medio ambiente.
  • Sistemas multitemperatura. Una de las principales tendencias en el mercado del transporte refrigerado, es la distribución multitemperatura, la cual permite trasladar en un mismo vehículo, distintos productos de manera simultánea. Así, es posible movilizar, al mismo tiempo, productos congelados, refrigerados y hasta a temperatura ambiente.
  • Sistemas criogénicos. El sector detallista tiene que cumplir con regulaciones ambientales específicas. Los sistemas criogénicos son ideales en esta situación, pues permiten el traslado de productos con el mayor control de emisiones de ruido y contaminación, aun si la unidad está funcionando a su máxima capacidad.
  • Apoyo y mantenimiento. El proveedor de transporte refrigerado ideal debería contar con un servicio de soporte y mantenimiento que permita una resolución de cualquier tipo. Además, el proveedor debe estar disponible las 24 horas del día, 365 días del año y a lo largo y ancho del país, pues se trata de un proceso crítico que no se debe detener, pues de lo contrario afectaría toda la cadena de frío.

Estos son solo algunos elementos a considerar; sin embargo, siempre tome en cuenta que el mejor proveedor con las mejores soluciones para transporte refrigerado es aquel que se adapte a las propias necesidades operacionales, permitiendo obtener ahorros en combustible, y se ajuste al cumplimiento de la normatividad.

Más importante, los clientes agradecerán el encontrar en el autoservicio todos los productos frescos y refrigerados que buscan, con la calidad y frescura con la que fueron producidos o cultivados.

Wipro apoya la gestión eficiente logística en Latam Cargo

Latam Cargo y Wipro Limited anunciaron su asociación en un contrato de gestión de carga multianual. Wipro desplegará su sistema integral de gestión de carga Croamis para Latam Cargo como parte de este compromiso.

El Sistema de Reservaciones, Operaciones, Contabilidad y Gestión de (Croamis) es el procedimiento integral de gestión de carga “como servicio” de próxima generación de Wipro para la industria de la aviación. Croamis automatiza los sistemas integrales de procesos de carga aérea incluyendo la planificación de capacidad de carga, ventas, gestión de ingresos, operaciones de carga en tierra, gestión de almacenes, cargueros y fletamentos, servicios al cliente, contabilidad de ingresos de carga, facturación y reclamaciones.

Una vez implementado, Croamis ofrecerá a los clientes de Latam Cargo la utilidad de un nuevo sistema de seguimiento, herramientas de autoservicio de nueva generación como e-booking, e-claims, e-rates y un sistema en línea con los más altos estándares de la industria. Además de proporcionar a los clientes herramientas avanzadas, el nuevo sistema mejorará la eficiencia mediante la estandarización de procesos en diferentes regiones y la reducción de costos.

“Mantener nuestra posición de liderazgo en el mercado de carga aérea, desde y dentro de América Latina, requiere que continuamente evolucionemos e innovemos”, informó Andrés Bianchi, CEO de LATAM Cargo. “Tener una plataforma tecnológica robusta, moderna y eficiente es esencial para seguir siendo competitivos en la industria de la carga aérea actual. La solución de gestión de carga Croamis de Wipro no solo nos permitirá satisfacer las necesidades actuales de nuestros clientes, sino que también nos permitirá enfrentar desafíos futuros. Además, la implementación de este nuevo sistema aumentará nuestra confiabilidad y optimizará nuestra estructura de costos. La plataforma Croamis cumple con todos nuestros requisitos para dar un gran salto en nuestros mercados nacionales e internacionales”.

“Este sistema de puerto a puerto transformará nuestras operaciones internas, así como la forma en que interactuamos con nuestros clientes. Tenerlo nos coloca a la vanguardia de la industria global de carga aérea, dándonos la oportunidad de ser más eficientes a la vez que ofrecemos una mayor autonomía y transparencia a nuestros clientes”, agregó Bianchi.

“Nos sentimos honrados de dar la bienvenida a Latam Cargo a la comunidad de usuarios de Croamis. Estamos llevando a cabo una transformación digital de la industria de las aerolíneas hacia el mundo de la carga aérea que generalmente sólo se aplica para el transporte de pasajeros”, confirmó Deviprasad Rambhatla, vicepresidente y líder global de Travel, Transportation, Hospitality & Public Sector industries en Wipro Limited. “Wipro ha reunido a un equipo altamente talentoso de profesionales de carga aérea de todo el mundo, respaldado por un gran grupo de talentos tecnológicos para construir una base sólida y escalable para la comunidad Croamis”.

Por su parte, Srini Pallia, presidente de Consumer Business Unit de Wipro Limited, dijo: “Croamis es una representación del compromiso de Wipro con la industria de las aerolíneas y nuestra profunda experiencia en este ámbito. En Latam Cargo, hemos encontrado un socio perfecto que cree en nuestra visión de Croamis y que ayudará a enriquecer el producto a lo largo de los años”.

Ankur Prakash, vicepresidente Ibero-America & Global Manufacturing de Wipro Limited, explicó: “En Wipro somos conscientes de la importancia que tiene el desarrollo tecnológico y la transformación digital para fortalecer sectores clave en América Latina, entre ellos, la industria de las aerolíneas. Esta alianza con Latam Cargo optimizará procesos, tiempos y costos a través de Croamis con el objetivo de brindar soluciones de calidad a todos los clientes”.

Unisys Corporation anunció que el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP), parte del Departamento de Seguridad Nacional, eligió la empresa para desarrollar, operar y gestionar los sistemas utilizados por la Dirección del Programa de Sistemas de Análisis y Segmentación (Targeting and Analysis Systems Program Directorate -TASPD) para la evaluación de los riesgos asociados con las personas y cargas que ingresan al país.

La orden de servicio contiene plazo y materiales, emitida bajo el Contrato de Adquisición Alliant de la Administración de Servicios Generales del gobierno de los Estados Unidos (GWAC), cubre el rango de 5.5 años y un período de seis meses seguido de otros 10 períodos más de seis meses opcionales. La opción puede ejercerse a discreción del gobierno.

Este trabajo apoyará a la Oficina de Información y Tecnología de TASPD, que proporciona soluciones tecnológicas que ayudan en las medidas de inspección y supervisión de CBP con el objetivo de apoyar a la agencia a proteger las fronteras de los Estados Unidos y facilitar los viajes y el comercio legítimos.

La solución de Unisys despliega rápidamente nuevas capacidades, como el análisis de Big Data, sistemas de nube y biometría, para ayudar a directores y agentes de CBP a identificar automáticamente a los viajeros o las cargas de bajo riesgo que pueden someterse a liberación automatizada de “poco contacto” y los que presentan un mayor riesgo y requieren investigación o inspección adicional. Este proceso evitará retrasos en la liberación al dedicar recursos a la inspección y análisis de cargas y viajeros de alto riesgo.

“La seguridad de las fronteras sigue siendo una prioridad para el país, y nuestro trabajo en TASPD es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede aplicarse para evaluar los riesgos relacionados con millones de viajeros y cargas que entran y salen del país cada día”, dijo Amy Rall, vicepresidente del grupo de Seguridad Nacional e Infraestructuras Críticas de Unisys Federal. “Unisys está extremadamente contenta y orgullosa de tener la oportunidad de dar continuidad a la asociación con la organización TASPD y ayudar a proteger la cadena de suministro del país y contribuir para la estrategia de defensa de CBP para pasajeros y cargas internacionales”.

Basándose en su experiencia en soluciones específicas para el Departamento de Seguridad Nacional, Unisys lanzó en marzo de 2018 el LineSight para gobiernos internacionales. EL LineSight es un nuevo software que utiliza análisis avanzado de datos y aprendizaje automático para ayudar a agentes de fronteras a evaluar más precisamente el riesgo asociado a los viajeros o cargas antes de admitirlos en un país.

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Singapur, comercio exterior, colaboración, plataformas logísticas… Expo Carga 2018

“Cada año buscamos la colaboración de diferentes instituciones gubernamentales, representantes de diferentes países y empresas con presencia internacional para propiciar el comercio global y fortalecer relaciones comerciales”, señaló Elias Gamboa, show director de Expo Carga, quien añadió que se afinan ya detalles “para dar una gran experiencia de networking a todos nuestros invitados y clientes; estamos orgullosos de anunciar como país invitado en la edición CWA- Expo Carga 2018 a Singapur, que es clave para la conexión con Asia. Además tendremos como socio logístico y patrocinador a UPS México por tercer año consecutivo”.

El directivo presentó  a los principales colaboradores de la novena edición de CWA-Expo Carga 2018 y la trigésimo quinta edición del Congreso Alacat, eventos que se llevarán a cabo del 26 al 28 de junio en la Ciudad de México. Como cada año, el evento busca abrir un espacio de conversación sobre los retos de las empresas y generar redes de contacto en beneficio de los negocios de diferentes industrias.

“Para el año 2050, Asia representará más del 50% del PIB mundial, con una demanda creciente de servicios y bienes de consumo”, compartió Sufei Lin, directora regional del Centro y Este de Europa, América Latina y el Caribe de Enterprise Singapur. “Como líder global de comercio, Singapur se encuentra estratégicamente posicionado para conectar a las empresas Latinoamericanas con un mercado de consumo de mil millones de habitantes de clase media en Asia; el cual cuenta con una infraestructura logística lista, capacidades en la cadena de suministro y una fuerte conectividad regional”.

De acuerdo con el estudio UPS Business Monitor Export Index Latin America, 47% de las empresas están en búsqueda de nuevos proveedores internacionales, “esto demuestra el área de oportunidad de crecer el comercio internacional, para lo cual hay desafíos a enfrentar que tienen que ver con garantía de entrega de mercancías, logística interna y cumplimiento de requisitos aduaneros”, señaló Michael Cuesta, director de Mercadotecnia y Retail de UPS México.

Cuesta también habló sobre el entusiasmo de participar en CWA- Expo Carga 2018. “Este espacio reúne diferentes industrias y nos ha permitido llevar nuestra amplia experiencia en logística a empresas de diferentes sectores, desde grandes compañías hasta pequeñas empresas. En UPS conocemos la importancia que tiene para las empresas llevar sus productos a nuevos destinos globales, es por ello que compartiremos nuestro conocimiento y soluciones que están diseñadas para ayudar a facilitar el comercio internacional”, concluyó.

En su intervención, Francisco J. Espinosa Teja, director general de Daqua, anunció los principales hallazgos del Estudio Nacional de E-Commerce y la Última Milla. Afirmó que “el reto para el nuevo gobierno será minimizar la tramitología de comercio exterior de B2B para generar un México competitivo y puente de tránsito global entre continentes. La estrategia tecnológica ya no es una alternativa, es una obligación de la industria logística para enfrentar el 28% de crecimiento del eCommerce en México”.

CWA-Expo Carga reúne a los actores más importante de la industria; durante estos tres días se dará respuesta a los retos que enfrentará México en materia logística, principalmente de frente a la revolución que el e-commerce ha traído a la industria. Además, este evento se complementará con el Congreso ALACAT, congreso de talla internacional que reúne a más de 500 agentes de carga de todo el mundo para debatir los principales desafíos del sector e Intra Logistics Latin America, un evento enfocado en logística y supply chain.

Unisys Corporation anunció que el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP), parte del Departamento de Seguridad Nacional, eligió la empresa para desarrollar, operar y gestionar los sistemas utilizados por la Dirección del Programa de Sistemas de Análisis y Segmentación (Targeting and Analysis Systems Program Directorate -TASPD) para la evaluación de los riesgos asociados con las personas y cargas que ingresan al país.

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La solución de Unisys despliega rápidamente nuevas capacidades, como el análisis de Big Data, sistemas de nube y biometría, para ayudar a directores y agentes de CBP a identificar automáticamente a los viajeros o las cargas de bajo riesgo que pueden someterse a liberación automatizada de “poco contacto” y los que presentan un mayor riesgo y requieren investigación o inspección adicional. Este proceso evitará retrasos en la liberación al dedicar recursos a la inspección y análisis de cargas y viajeros de alto riesgo.

“La seguridad de las fronteras sigue siendo una prioridad para el país, y nuestro trabajo en TASPD es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede aplicarse para evaluar los riesgos relacionados con millones de viajeros y cargas que entran y salen del país cada día”, dijo Amy Rall, vicepresidente del grupo de Seguridad Nacional e Infraestructuras Críticas de Unisys Federal. “Unisys está extremadamente contenta y orgullosa de tener la oportunidad de dar continuidad a la asociación con la organización TASPD y ayudar a proteger la cadena de suministro del país y contribuir para la estrategia de defensa de CBP para pasajeros y cargas internacionales”.

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Fortaleciendo su presencia en América y El Caribe, Copa Airlines

La subsidiaria de Copa Holdings incorpora a partir del mes de julio de 2018 nuevas frecuencias hacia seis destinos clave en la región, ofreciendo a sus pasajeros más opciones de vuelos, con cómodos horarios y mayor conectividad con el resto del continente.

Las ciudades de Willemstad (Curaçao), Mendoza (Argentina), Montego Bay (Jamaica) y Tampa (Estados Unidos) ahora contarán con vuelos diarios desde Panamá. De igual forma, la ciudad de Recife pasará de dos a tres vuelos semanales, mientras que se aumentará de cuatro a cinco los vuelos semanales a Fort Lauderdale (Estados Unidos).

Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, comentó  “constantemente estamos buscando la oportunidad de ofrecer mayores opciones de vuelos a nuestros pasajeros, y por eso evaluamos cada ruta viendo la posibilidad de aumentar su frecuencia. Hemos visto el potencial en estos seis mercados ya que la demanda ha aumentado en este último año”.

Con estos nuevos vuelos en América y el Caribe “ofreceremos más alternativas de vuelos a los pasajeros que deseen disfrutar de estos importantes destinos turísticos y de negocios. Este aumento de frecuencias fortalecerá las relaciones comerciales y de negocios entre estos países y el resto del continente, gracias a la conectividad que ofrecemos desde el Hub de las Américas en ciudad de Panamá”, añadió Heilbron.

Unisys Corporation anunció que el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP), parte del Departamento de Seguridad Nacional, eligió la empresa para desarrollar, operar y gestionar los sistemas utilizados por la Dirección del Programa de Sistemas de Análisis y Segmentación (Targeting and Analysis Systems Program Directorate -TASPD) para la evaluación de los riesgos asociados con las personas y cargas que ingresan al país.

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Cómo convertir las restricciones en oportunidades

Por Ernesto Donnadieu, director de Operaciones de Ryder México.

Uno de los principales problemas de operar transportes de carga en la Ciudad de México es el tránsito vehicular. Si consideramos que, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), casi nueve millones de personas habitan en la zona metropolitana, y si le sumamos a esta cifra los 5.7 millones de automóviles registrados, las restricciones viales, el congestionamiento vial y las contingencias ambientales, podemos considerarla como la ciudad más complicada del país para las empresas de logística y operaciones.

Precisamente, el caos en una ciudad con tanto tránsito vehicular y frecuentes bloqueos por protestas en el espacio público puede afectar la exactitud temporal de los fletes para entregar alguna mercancía. Las restricciones al tránsito por el horario también representan un inconveniente para las empresas de logística; sin embargo, lo que puede resultar una afectación importante son los programas extraordinarios por contingencia ambiental.

La mayoría de las empresas que trabajan en servicio de logística en la Ciudad de México, que transportan diariamente para llevar un producto, saben el problema de transitar en una ciudad altamente contaminada pues activan protocolos que afectan a los vehículos, sin importar el tamaño. Una contingencia ambiental puede reducir hasta en 50% la capacidad de transporte, lo que se ve reflejado en los ingresos y activos de las compañías.

Sin embargo, en empresas como Ryder buscamos soluciones para enfrentar estas situaciones en ciudades complicadas. Actualmente, estamos en la búsqueda de equipos híbridos o eléctricos que aprovechen energías renovables y colaboren con el medio ambiente.

El uso de la tecnología es clave para nosotros en la creación de rutas ágiles con los sistemas de posicionamiento global, que permite a Ryder utilizar al máximo las unidades en el periodo de tiempo establecido. También hemos logrado acortar procesos y eliminar errores en los manifiestos de carga.

Los retos de las ciudades complicadas son consecuencia de la centralización que demanda nuevas estrategias que ayuden al servicio de abastecimiento y distribución. Las limitaciones en el desarrollo de infraestructura de la Ciudad de México se basan en una expansión que requieren soluciones inmediatas. Lo que para nosotros representa una gran ventana de oportunidad para nuestro negocio.

En Ryder trabajamos para innovar procesos eficientes comprometiéndonos con nuestros clientes constantemente a lo largo de toda la cadena de suministro.

Unisys Corporation anunció que el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP), parte del Departamento de Seguridad Nacional, eligió la empresa para desarrollar, operar y gestionar los sistemas utilizados por la Dirección del Programa de Sistemas de Análisis y Segmentación (Targeting and Analysis Systems Program Directorate -TASPD) para la evaluación de los riesgos asociados con las personas y cargas que ingresan al país.

La orden de servicio contiene plazo y materiales, emitida bajo el Contrato de Adquisición Alliant de la Administración de Servicios Generales del gobierno de los Estados Unidos (GWAC), cubre el rango de 5.5 años y un período de seis meses seguido de otros 10 períodos más de seis meses opcionales. La opción puede ejercerse a discreción del gobierno.

Este trabajo apoyará a la Oficina de Información y Tecnología de TASPD, que proporciona soluciones tecnológicas que ayudan en las medidas de inspección y supervisión de CBP con el objetivo de apoyar a la agencia a proteger las fronteras de los Estados Unidos y facilitar los viajes y el comercio legítimos.

La solución de Unisys despliega rápidamente nuevas capacidades, como el análisis de Big Data, sistemas de nube y biometría, para ayudar a directores y agentes de CBP a identificar automáticamente a los viajeros o las cargas de bajo riesgo que pueden someterse a liberación automatizada de “poco contacto” y los que presentan un mayor riesgo y requieren investigación o inspección adicional. Este proceso evitará retrasos en la liberación al dedicar recursos a la inspección y análisis de cargas y viajeros de alto riesgo.

“La seguridad de las fronteras sigue siendo una prioridad para el país, y nuestro trabajo en TASPD es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede aplicarse para evaluar los riesgos relacionados con millones de viajeros y cargas que entran y salen del país cada día”, dijo Amy Rall, vicepresidente del grupo de Seguridad Nacional e Infraestructuras Críticas de Unisys Federal. “Unisys está extremadamente contenta y orgullosa de tener la oportunidad de dar continuidad a la asociación con la organización TASPD y ayudar a proteger la cadena de suministro del país y contribuir para la estrategia de defensa de CBP para pasajeros y cargas internacionales”.

Basándose en su experiencia en soluciones específicas para el Departamento de Seguridad Nacional, Unisys lanzó en marzo de 2018 el LineSight para gobiernos internacionales. EL LineSight es un nuevo software que utiliza análisis avanzado de datos y aprendizaje automático para ayudar a agentes de fronteras a evaluar más precisamente el riesgo asociado a los viajeros o cargas antes de admitirlos en un país.

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Primer hackaton por la movilidad y el medioambiente-Creatividad y soluciones viables

InnovAcción TeleVía, el primer hackathon para buscar soluciones de movilidad y medioambiente, reunió por un espacio de dos días a creativos, expertos, aficionados y desarrolladores de negocios en la CDMX para que presentaran sus mejores ideas de soluciones.

El hackathon organizado por TeleVía, la empresa que opera el sistema de pago electrónico más innovador y confiable para las autopistas del país, y operado por Opinno, consultora global de innovación, reunió a los 40 mejores perfiles que desarrollaron 8 proyectos para solucionar los siguientes 3 retos impuestos por TeleVía:

  • Aprovechamiento de la data generada por clientes y no clientes de TeleVía
  • Comunicación efectiva de la información de valor en relación con el transporte y medio ambiente
  • Mejora de la infraestructura y la tecnología de las autopistas para mejorar el entorno

Si bien la CDMX y el Edomex representan una pequeña parte del territorio nacional, es en estas entidades donde se concentra el 35% de losvehículos de todo el país, de acuerdo con el INEGI, mientras a nivel nacional la tasa anual de aumento de automotores es de 4.6%, la Ciudad de México registró 10%, y el Estado de México más del 28%. La búsqueda de soluciones es urgente.

“En TeleVía, no estamos dispuestos a imitar, estamos decididos a innovar, a sacudir por completo las reglas del mercado, a apostar por lo disruptivo, a emprender sin importar las adversidades y los retos que enfrentemos. Seamos hoy el agente de cambio y la mente creativa del presente para el mañana”, comentó Rodrigo Bernal, director general de TeleVía.

En el espacio de trabajo de IOS Offices CapitalReforma, los participantes de InnovAcción TeleVía contaron con la guía de Opinno para desarrollar sus proyectos a través de una serie de pasos y herramientas provenientes de la metodología del Design Thinking.

“Estamos muy orgullosos de formar parte de este proyecto colaborativo, se presentaron untotal de 8 proyectos que son viables, ejecutables y posiblemente exitosos. Durante este primer hackathon por la movilidad y medio ambiente reafirmamos que México cuenta con grandes mentes innovadoras. Durante estos dos días, fue muy interesante ver a los participantes aplicar la experiencia y nuevas metodologías que les brindamos y crear proyectos que realmente pueden convertirse en un proyecto positivo para la ciudad”, comentó Javier Iglesias, director de Opinno en México.

Los agentes de cambio presentaron por equipos sus proyectos ante un panel de 11 jueces, conformado por líderes en materia deinnovación, emprendimiento y movilidad, quienes fueron los encargados de seleccionar y juzgar las 8 propuestas.  Los equipos presentaron sus ideas mediante un elevator pitch donde tres propuestas fueron elegidas como las ganadoras:

  1. El equipo Blank! conformado por Alejandro, Jorge André, Luis Eduardo y Víctor Alonso, propusieron un complemento que integrado a la aplicación móvil de TeleVía, reúna a todos los medios de transporte público de la ciudad para que el usuario acceda a ellos a través de Bluetooth, eliminando así la la necesidad de tener una tarjeta por cada medio de transporte.
  2. El equipo PingUp conformadopor Alejandro, Eduardo, Martha Lucero, Mauricio y Víctor presentaron TeleMuévete, una propuesta que busca darle a los mexicanos más y mejores opciones de movilidad, de seguridad y para mejorar la experiencia de usuario al transportarse en la ciudad.
  3. El equipo conformado por Miguel Ángel, Gonzalo, Pedro Alberto, Samantha y Tania presentaron la solución TeleCoin, una propuesta que fomenta la sustentabilidad a través de un sistema que permite ganar puntos al realizar acciones a favor del medio ambiente y perfilando a los usuarios con inteligencia artificial.

Los tres equipos ganadores recibieron de los jueces el reconocimiento a su esfuerzo, la posibilidad de desarrollar su proyecto de la mano de TeleVía y premios por 5 mil, 3 mil y mil dólares respectivamente.

Unisys Corporation anunció que el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP), parte del Departamento de Seguridad Nacional, eligió la empresa para desarrollar, operar y gestionar los sistemas utilizados por la Dirección del Programa de Sistemas de Análisis y Segmentación (Targeting and Analysis Systems Program Directorate -TASPD) para la evaluación de los riesgos asociados con las personas y cargas que ingresan al país.

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La solución de Unisys despliega rápidamente nuevas capacidades, como el análisis de Big Data, sistemas de nube y biometría, para ayudar a directores y agentes de CBP a identificar automáticamente a los viajeros o las cargas de bajo riesgo que pueden someterse a liberación automatizada de “poco contacto” y los que presentan un mayor riesgo y requieren investigación o inspección adicional. Este proceso evitará retrasos en la liberación al dedicar recursos a la inspección y análisis de cargas y viajeros de alto riesgo.

“La seguridad de las fronteras sigue siendo una prioridad para el país, y nuestro trabajo en TASPD es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede aplicarse para evaluar los riesgos relacionados con millones de viajeros y cargas que entran y salen del país cada día”, dijo Amy Rall, vicepresidente del grupo de Seguridad Nacional e Infraestructuras Críticas de Unisys Federal. “Unisys está extremadamente contenta y orgullosa de tener la oportunidad de dar continuidad a la asociación con la organización TASPD y ayudar a proteger la cadena de suministro del país y contribuir para la estrategia de defensa de CBP para pasajeros y cargas internacionales”.

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Rusia 2018-Un reto logístico

Deportistas, corresponsales y asistentes ya están familiarizándose con el país en el que se festejará el Mundial 2018, desde estadios, transporte, hospedaje, aeropuertos, seguridad, etc. Sin embargo, hay muchos detalles detrás de todos los esfuerzos en infraestructura y que pocas veces tienen el reconocimiento suficiente a pesar de que representan un pilar importante para que todo el evento se lleve a cabo.

Nos referimos a la logística durante estas fechas mundialistas, la cual se encuentra en las partes más insospechadas, que pueden ir desde la entrega o envío de boletos, hasta algo tan obvio como la comida al interior de los estadios. Antes de que se escuche el silbatazo inicial, hay una red de procesos logísticos que suceden en los aspectos más simples como la comida, bebidas, venta de souvenirs, compras en línea, etc., y que se pueden dar gracias a la planeación que existe desde los almacenes y las rutas que transportan todos esos insumos que finalmente son disfrutados por los asistentes al Mundial.

En cada sede que albergará partidos del Mundial habrá grandes cantidades de gente entrando y saliendo de hoteles, tiendas y restaurantes, por lo que ya se pensó en los volúmenes de todo aquello que será consumido por millones de personas durante los casi 30 días que duran las actividades.

Es impresionante como todo funciona y opera de forma óptima; por ejemplo: los boletos, los cuales se vendieron a través de internet, llegaron a manos de sus dueños por correo, millones de entradas fueron enviadas alrededor del mundo, incluso meses antes del evento, y se logró gracias a las empresas especializadas en envíos seguros y rápidos.

Pensemos en otro ejemplo simple como son los vasos conmemorativos que serán vendidos en cada partido, los cuales han estado almacenados hasta que inicie el primer juego. Este almacenaje no consiste en simplemente guardar las cosas, sino que se tienen que resguardar de forma apropiada para que resistan y mantengan sus condiciones, además de que se tendrán que surtir conforme pase cada partido y de cara al siguiente.

Cabe señalar que todo lo que estará disponible para el consumo de los asistentes vino de alguna parte del mundo; incluso si se ha hecho en Rusia seguramente se tuvo que gestionar el traslado, ya fuera marítimo, terrestre o aéreo, y cada uno de estos transportes tuvo que contar con las condiciones especiales para que todo llegara en tiempo y forma a su destino final.

“Optimizar, gestionar y trabajar en grandes operaciones para cualquier empresa implica un reto, pero el reto es aún mayor cuando se trata de un evento de enormes proporciones como lo es un Mundial de fútbol; pero aún en este tipo de situaciones, cuando se tiene la experiencia y el control de cada aspecto de la logística y la omnicanalidad, no debería suponer un mayor problema”, afirmó Larry Lambert, senior manager del Programa de Marketing Latam de Manhattan Associates.

“Las personas no piensan en cuestiones como, si la cadena de suministro operó correctamente o no, o sí el almacenaje fue óptimo para determinado producto; lo que realmente les interesa es que su experiencia sea la mejor pues han invertido una gran cantidad de dinero para estar ahí. Nuestro trabajo como operadores logísticos es asegurarnos de que así sea”, añadió Lambert.

Toda cadena de suministro de algún producto, desde el momento de su fabricación hasta la entrega final se planea con meses, incluso años, de anterioridad. En el caso de un Mundial, por ejemplo, desde el momento en el que se decide el país anfitrión, éste deberá tener preparado cualquier detalle relacionado a costos, proveedores, permisos, combustible, aproximado de asistentes, etcétera.

Si bien, no es un proceso sencillo, todo tiene que parecer y funcionar de manera natural, pues se debe brindar la mejor experiencia al público sin que tengan que preocuparse por lo que sucede detrás del escenario.

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Protegiendo la infraestructura de transporte aéreo, el reto funcional

La evolución del transporte aerocomercial ha convertido a los aeropuertos en un lugar de complejas y distintas actividades ligadas a la asistencia de las aeronaves en tierra. De acuerdo con la Secretaria de Comunicación y Transportes, en 2017, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México reportó 449,664 operaciones tanto nacionales como internacionales.

Maniobras como limpieza, abastecimiento de combustible, catering, operaciones de mantenimiento, carga de enormes volúmenes de equipajes, de correo, abordaje de pasajeros, transportes especiales para pasajeros discapacitados, son actividades diarias de importancia para un buen funcionamiento de estos lugares. ¿Cómo proteger entonces un activo tan importante y determinante?

THB México, especialista internacional en seguros, reaseguros y gestión de riesgos divide a las pólizas de Seguro de Aviación en cuatro grandes rubros: aviación general, fabricantes y operadores de aeropuertos, seguros para líneas aéreas y, por último, el sector aeroespacial.

La póliza denominada Ariel da cobertura a fabricantes y operadores de aeropuertos, es exigida a nivel mundial, para poder acceder al conjunto de sus áreas técnico-operativas, superficie contenida en su contorno perimetral, infraestructuras, pistas de vuelo, zonas de estacionamiento de aeronaves, plataforma, instalaciones aeronáuticas, depósitos y hangares de mantenimiento.

Dentro de sus principales secciones se encuentran considerados puntos que van desde daños a personas y propiedad; aeronaves, (incluso las que se encuentran en mantenimiento dentro de la zona aeroportuaria) hasta la responsabilidad por un producto que el asegurado suministra a terceros. Tal es el caso de los fabricantes de aeronaves, servicios de reparación de aeronaves, y servicio de catering entre otras.

“Pocas veces nos damos a la tarea de pensar que este tipo de obras fundamentales de infraestructuras representan oportunidad de negocio y son un punto neurálgico de conexión con el resto del mundo. Por ello es necesario garantizar que aspectos básicos y complementarios puedan incluirse es una cobertura a la medida”, expresó Octavio Careaga Gutiérrez, director general de THB México.

La Responsabilidad Civil aeroportuaria Ariel se encuentra dividida en tres diferentes secciones; la primera sección cubre los daños a las personas y a la propiedad, en tanto el siniestro fuere el resultado directo producido durante las operaciones llevadas a cabo por el asegurado o sus empleados causado por falta o negligencia del asegurado y/o sus empleados por la actividad garantizada por la aseguradora respecto de terceros.

La sección 2 de la Ariel está destinada a cubrir aeronaves objeto de contratos de hangaraje y/o que estén en mantenimiento bajo la responsabilidad de los talleristas aéreos, cuyos locales están en zona aeroportuaria.

La última sección tiene por objeto cubrir la responsabilidad por un producto que el asegurado suministra a terceros. Tal es el caso de los fabricantes de aeronaves, servicios de reparación de aeronaves, y servicio de catering entre otras.

Conoce más sobre las coberturas de seguros THB México.

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