Nuevo Centro de Producción Global e inversiones de Indra en Querétaro

Durante la inauguración de las nuevas instalaciones de la compañía en México, el secretario del Trabajo del Estado de Querétaro, José Luis Aguilera Rico, destacó “las excelentes oportunidades que presenta la región en una economía cada vez más global”. Esta nueva oficina, desde la que se dará servicio a la zona de El Bajío, se suma a las que la compañía ya posee en Ciudad de México y Monterrey.

“Querétaro se presenta como un punto clave para el desarrollo de la compañía en el país, ya que ofrece importantes oportunidades de desarrollo en los mercados en los que la compañía opera”, señaló Pedro Cerisola, presidente de Indra en México. “Indra quiere consolidarse como el socio tecnológico de las instituciones y las empresas mexicanas, reafirmándose como una compañía fiable, capaz de ofrecer las mejores soluciones y la tecnología más avanzada con la máxima eficiencia y competitividad”.

Las nuevas oficinas corporativas de Indra en Querétaro permitirán a la compañía dar soporte operativo a las necesidades de clientes nacionales e internacionales de los mercados de Servicios Financieros y Administraciones Públicas, entre otros, así como apoyo a diversos proyectos de outsourcing. Estas oficinas contarán con más de 400 empleos especializados en áreas científico-tecnológicas (Informática, Ingeniería, Física…) y administrativas, así como con un nuevo Centro de Producción Global, que permitirá la ejecución de proyectos de ciclo completo, desde las actividades de diseño y construcción de los sistemas, hasta la entrega de los productos desarrollados.

El Centro de Producción Global de Querétaro es uno de cuatro centros de estas características que se encuentran fuera de España, lo que muestra la importancia del mercado mexicano para Indra. Estos centros están ubicados en zonas geográficas con alta competitividad y sirven como un laboratorio de ideas, a través del desarrollo de metodologías, herramientas y automatización, que posteriormente se trasladarán a otros centros ubicados en distintas partes del mundo.

 Indra tiene en México una de sus filiales más importantes de América, al considerar al país como un mercado estratégico para la compañía, clave para la consecución de los objetivos globales de mejora de sus niveles de competitividad, crecimiento sostenible y rentabilidad.

Como prueba de ello, Indra está presente en México desde 1997. La compañía cuenta con más de 2.000 profesionales y proyectos en algunos de los sectores más relevantes de la actividad económica del país.

Asimismo, Indra tiene en la capital del país uno de los tres Centros de Operaciones de Ciberseguridad,  Indra Cybersecurity Operations Center (i-CSOC, por sus siglas en inglés), que forma parte de una red global de centros que gestionan de forma coordinada la ciberseguridad de empresas, organismos y administraciones públicas.

En el mercado de Transportes, la compañía lidera con algunos desarrollos de referencia, como uno de los mayores proyectos de telepeaje para las autopistas públicas de México (cerca de 500 vías, que suman unos 4 mil kilómetros y suponen el 45% de autopistas del país); el sistema de última generación que gestiona los autobuses públicos de Metrobús en la Ciudad de México y un sistema similar para la gestión de los autobuses públicos de Ecovía, en Monterrey; y la tecnología de control de tráfico y peaje en las autopistas del Paquete Michoacán o en los túneles de Necaxa-Tihuatlán, entre otros.

 

 

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Defensa trasera de Wabash National compite en Swedish Steel Prize 2017

La compañía Wabash National ha sido seleccionada como finalista de los premios Swedish Steel Prize 2017 por el desarrollo de RIG-16, un sistema ligero e innovador de defensa trasera antiempotramiento para camiones, que va más allá de los estándares de seguridad en autopista. 

El Swedish Steel Prize es un premio internacional que premia el arte de la ingeniería y la innovación del sector acerero. La compañía estadounidense, Wabash National, fue una de las cuatro finalistas del premio de este año, que se entregó  en una ceremonia en Estocolmo el pasado 11 de mayo. El RIG-16 es un componente de seguridad que se extiende bajo la defensa trasero de camiones para autopistas y sirve para impedir que los turismos y vehículos ligeros que impacten contra la parte trasera se introduzcan por debajo del camión (se empotren). 

“Hace tres años pensamos en la idea de desarrollar un nuevo parachoques que evitase la intrusión en el compartimento de pasajeros (PCI). Sin embargo, no nos podíamos permitir añadir peso, subir los costes ni disminuir la facilidad del remolque de ninguna manera”, explicó Andrzej Wylezinski, director de Ingeniería Estructural de Wabash National.

 El diseño desarrollado aprovecha las propiedades del acero avanzado de alta resistencia y permite utilizar piezas con un conformado completo que reducen el número de componentes hasta en 50 por ciento.

 Los espesores de acero más finos reducen la longitud lineal de las juntas y el tamaño de las soldaduras. Por otro lado, el alto límite de elasticidad también permite crear estructuras con mayor absorción de energía en caso de impacto del vehículo. Como resultado, hemos creado el sistema de parachoques de remolques más ligero y con mejores prestaciones que hay disponible actualmente en América del Norte. 

 “Tenemos buenas razones para creer que las propiedades y las características del material eran perfectas para la aplicación, por eso nos sentimos orgullosos de lo que hemos logrado. El peso, la conformabilidad y la soldabilidad desempeñaron un papel importante en el proceso de desarrollo. No habríamos sido capaces de desarrollar el RIG-16 sin un acero de alta resistencia”, afirmó Wylezinski.

Wabash National ha sido escogida finalista, por el jurado de los premios, y porque “El nuevo parachoques trasero para camiones y semirremolques supera las normas de América del Norte, incluso en los impactos asimétricos más difíciles. El sistema optimizado, basado en acero estructural de alta resistencia, se ha ensayado exhaustivamente mediante pruebas a gran escala que muestran una protección excelente de las personas dentro del coche que sufre el impacto. El sistema patentado proporciona una absorción de energía excelente, un daño mínimo al vehículo pesado y un bajo coste de fabricación y montaje”.

Desde hace casi 20 años, el Swedish Steel Prize premia a empresas pequeñas y grandes, así como a instituciones y personas, que desarrollan nuevos métodos o productos que utilizan el potencial pleno del acero de alta resistencia.

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Designan a Arup para aportar sustentabilidad en el NAICM

Arup fue designada por el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) para desarrollar el plan de sustentabilidad del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). NAICM tiene como propósito triplicar la capacidad del actual aeropuerto de la Ciudad de México (pasajeros y carga) en su fase final de operación y promover el desarrollo económico de la zona metropolitana de la Ciudad de México. Se prevé que inicie operaciones hacia finales de 2020, con la capacidad de recibir a unos 68 millones de pasajeros.

La meta de GACM es que NAICM sea ambientalmente sustentable y el primer aeropuerto del mundo en obtener la certificación platina LEED v4 en su terminal principal. GACM busca adoptar las mejores prácticas internacionales relacionadas con operaciones aeroportuarias verdes utilizando recursos de energía renovables, promoviendo el uso del transporte público, y desarrollando programas que protejan el medioambiente, incluyendo recursos hídricos, eficiencia energética, gestión de desperdicios, vida silvestre y vegetación.

“Arup tiene un sólido historial de producir planes de gestión de sostenibilidad para proyectos complejos, tanto en el continente americano como en todo el mundo. Estamos honrados de ser parte de la visión audaz de NAICM y esperamos sentar precedentes para futuros aeropuertos”, dijo Pablo Lazo, director de proyectos de Arup.

“Estamos entusiasmados con la selección de Arup. Ha estado involucrada en este proyecto desde el principio y su conocimiento y experiencia global nos aportarán una orientación clara para alcanzar nuestros objetivos”, dijo Sandra González Navarro de GACM.

Arup ha estado involucrada en el desarrollo de la aviación durante más de 50 años, con experiencia ganada a través de una amplia gama de obras en más de 100 aeropuertos en todo el mundo. Arup ha asesorado a una mayoría de los principales aeropuertos del mundo y es reconocida mundialmente como un líder en la planeación maestra de aeropuertos, suministrando diseños para terminales e instalaciones de apoyo de aeropuertos, y servicios especializados de aviación.

El trabajo previo de Arup en NAICM incluye el trabajo temprano de planeación maestra y diseño de ingeniería para el edificio terminal, incluyendo ingeniería estructural, mecánica, eléctrica y de plomería, consultoría acústica, ingeniería de fachadas, ingeniería de seguridad de vida y protección contra incendios, ingeniería geotécnica, ingeniería sísmica, logística, evaluación de amenazas, análisis de blast, ingeniería civil, estructuras de puentes y civiles, y diseño de iluminación, así como varios servicios de ingeniería a otras estructuras en el aeropuerto. En adición, la empresa ha trabajado en la Ciudad de México en varios otros proyectos importantes incluyendo la Torre BBVA Bancomer, Torre Reforma y el plan maestro para KCC-Azcania.

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De nuevo el Tren Tequilero de Ferromex invierte e inicia operaciones

Ferromex y Brown Forman (Tequila Herradura), relanzaron de manera conjunta el tren turístico Herradura Express que va de Guadalajara a Casa Herradura en Amatitán Jalisco. Ferromex dará a conocer esta nueva experiencia turística a sus amigos y clientes. Entre los participantes destacan directores de importantes empresas a las que Ferromex ofrece su servicio de transporte de carga.

 El tren con capacidad de transportar a 420 personas, es parte de un programa de remodelaciones de los trenes turísticos de Ferromex en apoyo a este sector del país y del estado de Jalisco. Con una inversión de $150 millones de pesos estos trenes alcanzan los más altos estándares de calidad, servicio y comodidad.

El trayecto de la estación de Guadalajara a Amatitán se realiza en una hora treinta minutos. Tiempo en el que los pasajeros tienen la oportunidad de disfrutar de servicio abordo de primer nivel, que incluye cocteles preparados por mixólogos de Herradura, mientras el tren transita por el paisaje agavero, considerado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde 2006.

La experiencia incluye un recorrido por Casa Herradura, antigua hacienda en la que se producen los distintos tequilas de la marca y en el que el visitante puede conocer la historia de la bebida y aspectos generales de su producción.

 Este tren es proyecto turístico entre dos empresas líderes en su ramo que a través de su experiencia y mejores prácticas ofrecen una mejor oferta turística a México.

  • El tren parte los sábados de la Estación Guadalajara y arriba a la Estación Amatitán en Jalisco.
  • 1 hora 30 minutos de recorrido entre estaciones.
  • 8 carros de pasajeros remodelados en su totalidad en talleres mexicanos.
  • Capacidad para transportar a 420 personas, en tres tipos de carros (premium, primera clase y club).
  • El tren cuenta con cuatro barras atendidas por expertos mixólogos, ofreciendo modernas combinaciones de bebidas cuyo ingrediente primordial es el Tequila Herradura.
  • La experiencia Herradura tiene una duración de 10 horas, desde que sale de la Estación Guadalajara a las 10:00 horas.

 

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Buenos resultados y crecimiento en Latam de Dachser

Dachser Americas Air & Sea Logistics Corp.anunció que continúa fortaleciendo su presencia en América Latina gracias a los resultados obtenidos durante el último año. La compañía señaló un crecimiento significativo en sus envíos durante el 2016.

“Fuimos capaces de incrementar nuestros envíos en 8% a pesar de la alta volatilidad y turbulencia durante el 2016”, declaró Guido Gries, managing director Air & Sea Logistics Americas. “La caída de los precios en los fletes internacionales y la reducción de capacidad de carga marítima, combinado con los incrementos impredecibles en las tarifas, afectaron al mercado, pero conseguimos mantener estables nuestros ingresos globales”.

Nueva estructura regional de Key Account Management Dachser se encuentra reforzando sus actividades en ventas y su servicio al cliente a través de la región. Por lo tanto, un equipo regional de Key Account Management ha sido recientemente designado para optimizar la atención personalizada al cliente. “Mantener un alto nivel de servicio y soporte al cliente es la clave para una excelente calidad de servicio. Esa es la razón por la cual no solo invertimos en Key Account Management sino también en la ejecución de una configuración optimizada del Servicio al Cliente”, indicó Guido Gries.

Con crecimiento de doble digito en México, Dachser México estableció un nuevo record este año, incrementando por dos dígitos las utilidades, envíos y tonelaje. En la Ciudad de México, la oficina se ha visto obligada a llevar a cabo una expansión. Además, el año pasado se inauguraron nuevas oficinas en Puebla y Monterrey. ”Constantemente evaluamos puntos estratégicos para nuevas ubicaciones con el fin de abrir nuevas oficinas, y así cumplir con las demandas de nuestros clientes”, explicó Christian Speit, director de Dachser en México.

 “Hemos experimentando una creciente demanda en almacenaje y en nuestro servicio integral. Cada vez más compañías tienden a externalizar esta parte de la cadena de suministro, permitiéndoles enfocarse en sus principales competencias. Nosotros estamos listos para estas oportunidades”, concluyó Christian Speit. Dachser México opera un almacén fiscalizado y de carga general en Querétaro.

 

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México y Canadá refuerzan cooperación y acuerdos de servicios aéreos

 “Es satisfactorio que en un plazo tan breve se haya logrado materializar este acuerdo que abre las puertas para comunicarnos mejor, y para transportarnos mejor, para también tener mayores beneficios de naturaleza económica”, señaló el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al dar la bienvenida al ministro canadiense Marc Garneau. “Este convenio prácticamente quita restricciones para efectos de destinos y frecuencias entre México y Canadá y sus aerolíneas que, sabemos, van avanzando bien porque hay más comunicación y estoy cierto que con la firma de este convenio va a enriquecerse aún más”.

Ambos funcionarios firmaron el Protocolo Modificatorio del Acuerdo de Servicios Aéreos que mantienen ambos países, para complementar el marco que rige la operación aeronáutica entre las tres naciones de América del Norte.

 Por su parte, Garneau, destacó: “Me da gusto estar en México para hablar de comercio y de transporte y para compartir ideas en cuestiones de seguridad, transporte aéreo, comercio y relaciones en América del Norte”.

 “También firmé dos importantes acuerdos de transporte para aumentar nuestra cooperación y apoyar el crecimiento económico, la prosperidad, y la seguridad tanto de los mexicanos como de los canadienses. Espero con gusto seguir trabajando con el Gobierno Mexicano para crear lazos en transporte y aumentar nuestra prosperidad mutua”, destacó.

El Protocolo Modificatorio en servicios aéreos entre México, Estados Unidos y ahora Canadá estarán regidos por normas similares, lo que robustecerá el desarrollo comercial y turístico entre los socios.

El principal cambio consiste en que se eliminan las restricciones en cuanto a frecuencia, capacidad y número de aerolíneas en la Tercera y Cuarta Libertad del Aire, limitadas por un par de ciudades; con la modificación cualquier aerolínea canadiense o mexicana podrá operar entre cualquier par de ciudades de ambas naciones.

Se establece la posibilidad de abrir una Quinta Libertad del Aire, previa negociación y acuerdo escrito entre ambas autoridades aeronáuticas, tal como ocurre en el caso del convenio México-Estados Unidos.

Los términos específicos de la Quinta Libertad del Aire permite que una aerolínea mexicana vaya a Canadá, baje, recoja pasaje y siga hacia un tercer país; aeronaves canadienses podrían realizar la misma acción en territorio mexicano.

 La firma de la Declaración Conjunta de Intención en el ámbito de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia no tripuladas (drones) tiene por objetivo que ambas naciones fortalezcan y amplíen su cooperación en el ámbito de las naves no tripuladas, con énfasis en la seguridad y vigilancia de sus operaciones.

Para ello las partes intercambiarán información y cada una impulsará un marco jurídico para la seguridad operacional relacionada con los drones; además de que fomentarán el intercambio de capacitación y servicios aeronáuticos a las empresas del otro país.

Al acto asistieron Yuriria Mascott Pérez, subsecretaria de Transporte; Carlos Manuel Sada Solana, subsecretario de Relaciones Exteriores de América del Norte y Dionisio Pérez-Jácome Friscione, embajador de México en Canadá. Así como los directores generales de Aeronáutica Civil; de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano; del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México; del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Miguel Peláez Lira, Roberto Kobeh González, Federico Patiño Márquez y Alejandro Argudín Leroy, respectivamente.

El ministro Garneau, de Canadá, estuvo acompañado por Pierre Alarie, embajador de Canadá en México, y Jean-Philippe Arseneau, jefe de Asesores de la Oficina del Ministro. Además, el jefe de Misión Adjunto, Jean-Dominique Ieraci; el director general de Política Aeronáutica, Sara Wiebe, y el jefe de Asesores de la Oficina del Ministro, Jean-Philippe Arseneau.

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Intra Logistics Latin America y la eficiencia de procesos logísticos

“A nivel global México tiene un desempeño consistente en logística de acuerdo al Índice de Desempeño Logístico 2016 (LPI)”, afirmó Sandra Aragonez, Management Consulting Supply Chain de Accenture. “El país ocupa la posición 54 de 160 en América, solo detrás de Estados Unidos (10), Canadá (14) y Chile (46). Los puntos más débiles los encontramos en aduanas e infraestructura, siendo los más sólidos el monitoreo y seguimiento”.

De acuerdo con ProMéxico, en 2016 México fue la economía 15 en el ranking mundial y tiene una proyección de escalar a la 8 posición para el 2050. En este camino, existen grandes retos que afrontar, particularmente en temas de infraestructura y cadena logística.

En este contexto, se presentará en México la segunda edición de Intra Logistics Latin America, evento especializado en soluciones para la eficiencia de los procesos, cadenas de suministro y reducción de costos operativos; que, como impulsor natural de la industria, lanza un amplio programa educativo, dos zonas de demostración de productos, además de una gran muestra de la proveeduría que existe en el mercado.

Destaca el programa de ponencias magistrales, que contará con la presencia de Mary Long, Managing Director of the Supply Chain Management Institute y Ex Vice President of Logistics and Network Planning de Domino’s Pizza, LLC; Chuck Johnston Director of Repair and Returns en The Home Depot, así como Tony Sciarrota, Executive Director en la Reverse Logistics, abordando temas en logística inversa, evolución y transformación del supply chain.

Asimismo, se llevarán a cabo foros profesionales en Producción, Almacenaje y Distribución, donde participarán empresas y consultoras de talla internacional como Mecalux, Fortna, Swisslog, DHL, Accenture y Miebach, por mencionar algunas, las cuales brindarán las mejores soluciones, casos prácticos, así como tendencias para hacer más eficientes sus operaciones diarias en plantas, almacenes y Cedis.

En miras de una visión a futuro, Sandra Aragonez abordará tendencias de manufactura para la industrias Automotriz, Home Appliance y Consumer Goods en su ponencia “Preparando el camino hacia la transformación de la manufactura”.

Adicionalmente, se suma al contenido de Intra Logistics el Congreso Internacional de Tecnología para Cadena de Suministro (SCTECH), evento internacional itinerante que en este 2017 ha seleccionado a México como su sede. Dicho congreso reúne a directivos de abasto, distribución, operaciones, ingeniería y finanzas para compartir conocimientos sobre tendencias tecnológicas.

En el programa participarán líderes de pensamiento y usuarios finales de tecnología de Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y México; entre ellos, el Dr. Sebastián García-Dastugue del Departamento de Gestión de la Cadena de Suministro en el Colegio de Negocios Sam M. Walton; el Dr. Erick Jones de la Universidad de Texas en Arlington; el Dr. Charles A. Watts de la Universidad John Carroll en Ohio; Mike Sheahan, Expresidente de APICS y Vicepresidente de Transformance Advisors, así como Phillipa Williams, Asesora de Riesgos en BSI Supply Chain Services and Solutions.

 Intralogistics Latin America se realizará, de forma simultánea con CWA-Expo Carga, del 27 al 29 de junio en Centro Citibanamex, Ciudad de México, de 11:00 a 19:00 hrs.

Ambos eventos son organizados por Reed Exhibitions México

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Inversión de UPS para promover mejores estrategias a PyME mexicanas

“Nuestro plan de expansión busca fortalecer la presencia de UPS en México para acercarnos más a nuestros clientes”, dijo Agustín Picado, presidente de UPS México sobre la estrategia de negocios que la empresa anunció: Planes de duplicar la cantidad de centros de envío UPS en toda la república mexicana. “Con estos nuevos centros de envío UPS, ayudaremos a nuestros clientes a mejorar su rentabilidad y ofreceremos un mejor acceso a una cartera completa de soluciones”. 

Los centros UPS tienen personal capacitado  para ayudar a los dueños de pequeñas y medianas empresas (PyME) con sus envíos nacionales e internacionales. Los expertos en el sitio asistirán a los consumidores y pymes con técnicas de embalaje adecuadas y completarán la documentación para las aduanas. Las pymes de los sectores minorista y manufacturero encontrarán beneficiosas las herramientas en línea que rastrean los paquetes en tiempo real. 

UPS espera contar con más de 110 centros de envío UPS a finales del 2017. México ya cuenta con una red de más de 600 puntos de acceso en todo el país. Estas ubicaciones ofrecen opciones convenientes para recoger y dejar envíos en negocios locales, como tiendas de conveniencia, tintorerías y cafés con horarios extendidos por las noches y fines de semana. 

Los centros de envío UPS abrirán de lunes a viernes de 9:00 a.m. a 7:00 p.m., y los sábados de 9:00 a.m. a 2:30 p.m. Los clientes pueden ubicar los centros de envío UPS más cercanos a través de la opción de geolocalización disponible en ups.com

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Expansión y renovación de flota de Viva Air

Viva Air, el grupo de aerolíneas de bajo costo en Latinoamérica propiedad de Irelandia Aviation, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus para la adquisición de 50 aviones de la familia A320, lo cual incluye 35 A320neo y 15 A320ceo. El acuerdo allana el camino para que VivaColombia y Viva Air Perú, aerolíneas del grupo, basen su estrategia de expansión y renovación de flota en la Familia A320.

“Esta nueva flota nos permitirá seguir creciendo como la aerolínea líder de bajo costo en Latinoamérica, ofreciendo tarifas aún más bajas gracias a los ahorros que estas nuevas aeronaves nos proporcionarán”, dijo William Shaw, CEO y Fundador de VivaColombia, parte de Viva Air.

“Airbus se complace de la nueva muestra de confianza de Irelandia en la Familia A320 para la estrategia de expansión y modernización de Viva Air”, dijo John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “Viva Air puede poner toda su confianza en la incomparable rentabilidad y eficiencia de combustible del A320neo, para renovar su flota y ampliar su red de destinos en América Latina”.

Viva Air lanzó recientemente Viva Air Perú, la aerolínea hermana de VivaColombia. Basada en Medellín, VivaColombia opera nueve aviones A320 y Viva Air Perú, basada en Lima, opera actualmente dos; todos ellos, con capacidad para 180 personas. Es un grupo con sede en Panamá, creado por Irelandia Aviation y liderado por Declan Ryan. Irelandia ha desarrollado exitosamente seis aerolíneas bajo costo en el mundo: Allegiant, Ryanair, Tigerair, VivaAerobus, VivaColombia y, recientemente, Viva Air Perú. En conjunto, las aerolíneas suman una flota de más de 420 aviones y han transportado más de mil millones de pasajeros.

La Familia A320 es la línea de productos de pasillo único mejor vendida en el mundo. En la actualidad Airbus ha vendido más de 13.000 aviones desde su lanzamiento y ha entregado más de 7.600 a unos 400 clientes y operadores en todo el mundo. Con un avión en cuatro tamaños (A318, A319, A320 y A321), la Familia A320 tiene capacidad para transportar de 100 a 240 pasajeros. La Familia A320 ofrece la cabina más ancha de su clase y los asientos de 18 pulgadas de ancho de Airbus como estándar en clase económica.

Con más de 1.000 aviones vendidos y una cartera de pedidos de unas 450 unidades, alrededor de 650 aviones Airbus operan actualmente en Latinoamérica y el Caribe. Desde 1990, Airbus ha conseguido más de 60% de los pedidos netos en la región y en los últimos 10 años ha triplicado su flota en servicio.

 

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Eligen en Cancún a Goh Choon Phong como nuevo presidente de la Iata

“Es un honor asumir el cargo de presidente de la IATA durante la próxima legislatura”, dijo el nuevo líder de la Iata. “La industria está generando beneficios; sin embargo, esta rentabilidad no se distribuye de manera uniforme. La seguridad es la máxima prioridad de la Asociación. Necesitamos estrechar la cooperación con los gobiernos para luchar contra las numerosas amenazas emergentes”.

“El Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (Corsia), la modernización de los procesos de carga y la expansión de las transacciones con la Nueva Capacidad de Distribución ocuparán también un lugar destacado durante mi mandato. Tenemos mucho trabajo por delante. Estoy deseando comenzar a trabajar con Alexandre y su equipo para dirigir y servir a la industria aérea”.

 La Asociación de Transporte Aéreo Internacional anunció que  el consejero delegado de Singapore Airlines fue nombrado presidente del Consejo de Gobierno de la IATA, cargo que ejercerá durante un año a partir de la clausura de la 73ª Asamblea General Anual (AGM), celebrada en Cancún, México. Goh es el 76º presidente del Consejo de Gobierno de la IATA y el tercer consejero delegado de Singapore Airlines que ostenta este cargo.

 Goh releva a Willie Walsh, consejero delegado de International Airlines Group. Walsh seguirá formando parte del Consejo de Gobierno y del Comité Ejecutivo de la IATA. Goh se unió a Singapore Airlines en 1990, donde ocupó cargos directivos ‒dentro y fuera de Singapur‒ antes de ser nombrado consejero delegado en 2011. Presidió la 68ª AGM de la IATA, en Singapur, y desde entonces forma parte del Consejo de Gobierno de la IATA.

 “Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a Willie Walsh por su apoyo y liderazgo como presidente del Consejo de Gobierno de la IATA. La visión de Willie fue especialmente útil cuando comencé mi andadura como consejero delegado. Y ha sido muy satisfactorio el acuerdo histórico CORSIA alcanzado durante su mandato. Willie defiende desde hace tiempo las medidas basadas en el mercado para cumplir nuestro compromiso contra el cambio climático”, dijo Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA.

 “Estoy deseando trabajar con Choon Phong durante su mandato. Singapur es un caso peculiar donde todas las piezas de la aviación han encajado perfectamente para crear una historia de éxito. La cooperación internacional es el pilar para una aviación próspera, capaz de potenciar el desarrollo económico y social. La experiencia de Chooh Phong y su visión son de un valor incalculable para abordar los numerosos problemas que afronta la industria”, añadió De Juniac.

 La IATA ha anunciado también el nombramiento de Akbar Al Baker, consejero delegado de Qatar Airways, como presidente del Consejo de Gobierno de la Asociación a partir de junio de 2018, tras el término del mandato de Goh.

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