Diseño generativo y soporte del modelado convergente Simcenter 3D

 “Siemens está implementando la estrategia Simcenter, la cual fue anunciada el año pasado y en la cual hay una inversión constante en nuevas capacidades de simulación junto con una rápida integración de las tecnologías CAE, adquiridas durante los últimos años”, comentó Donald Tolle, director de Práctica para Desarrollo de Sistemas Basados en Simulaciones en CIMdata. “El reciente lanzamiento de Simcenter 3D ofrece funciones innovadoras para la optimización de topologías aplicadas dentro del contexto de diseño generativo, misma que unifica tecnologías de análisis y pruebas híbridas que extienden la capacidad para modelar y simular dinámicas de sistemas para aplicaciones complejas como la vibración y el ruido de alta frecuencia”.

“Estas mejoras en los productos garantizan que Simcenter 3D continuará siendo un ambiente CAE robusto, escalable y multidisciplinario para los especialistas en simulación y análisis”.

La versión más reciente de Simcenter 3D, su ambiente insignia para ingeniería multidisciplinaria asistida por computadora (CAE), con nuevas soluciones integrales para diferentes áreas de simulación. El Simcenter 3D es una avanzada aplicación CAE autónoma para analistas y expertos en el área que trabajan con información proveniente de cualquier fuente CAD. Gracias a que está construido sobre la plataforma Siemens NXTM, también funciona, de forma impecable, con el NX CAD.

Con más mejoras que cualquier otro lanzamiento anterior, el Simcenter 3D, el cual forma parte del portafolio de simulación y pruebas para analítica de ingeniería predictiva del Simcenter de Siemens, busca revolucionar la forma en que los ingenieros de simulación pueden ayudar a direccionar el diseño en sectores como el automotriz, aeroespacial y maquinaria industrial.

Este nuevo lanzamiento ofrece soluciones de optimización de topología que se adaptan, eficientemente, con la tecnología de Modelado Convergente™ para proveer un proceso de diseño generativo integral. Estas soluciones permiten un modelado en movimiento más preciso, una acústica más efectiva y simulaciones estructurales dinámicas.

Ahora ofrece un soporte ampliado para soluciones no lineales de uso general que estén basadas en NX Nastram, un solucionador no lineal en varias etapas, así como análisis avanzado de compuestos basados en el software LMS Samtech Samcef. También ofrece varias modificaciones para mejorar los procesos de trabajo industriales a través de un amplio rango de sectores que utilicen conexiones de modelado para ensamblados de gran tamaño, así como simulaciones más precisas para tuberías y mangueras flexibles.

Al trabajar de manera eficiente con el NX CAD y con la tecnología de Modelado Convergente, el Simcenter 3D ahora ofrece soluciones de diseño generativo para analistas y diseñadores avanzados. Por primera vez, los resultados de los procesos de optimización de topologías pueden ser utilizados, directamente, en la elaboración del diseño sin la necesidad de recrear la geometría. Además, los ingenieros podrán trabajar con la información escaneada o con formas optimizadas para conducir simulaciones más detalladas y así garantizar el desempeño.

“Nuestras soluciones Simcenter ofrecen funciones esenciales que ayudan a nuestros clientes a introducir las innovaciones de la ingeniería en sus productos”, dijo Jan Leuridan, vicepresidente senior de Productos de Simulación y Pruebas de la División de Software PLM de Siemens. “Con nuestro más reciente lanzamiento del Simcenter 3D, ahora tenemos la capacidad de integrar varias tecnologías de diferentes herramientas bajo una sola plataforma. Al capitalizar nuestra vasta experiencia en CAE basada en geometría, así como nuestras fortalezas en disciplinas clave como la dinámica estructural, acústica, movimiento y análisis no linear, hemos logrado mejoras sustanciales en el Simcenter 3D para habilitar procesos de trabajo más simplificados y un mayor conjunto de simulaciones que den soporte a la ingeniería de rendimiento”.

Usando el Simcenter 3D en conjunto con el software HEEDS para la automatización de la exploración del diseño, los ingenieros tendrán la capacidad de explorar el espacio del dibujo y generar proyectos innovadores que cumplan con los requisitos más exigentese igual de nuevo es el modelado híbrido, el cual permite que los analistas incorporen información basada en pruebas dentro de sus modelos de simulación para lograr una mayor precisión. Otras mejoras incluyen el apoyo para los submecanismos de modelado dentro de ensamblados en movimiento, un tiempo más rápido de computación para contacto analítico en modelos en movimiento y un desempeño mejorado para simulaciones acústicas en interiores y exteriores.

La simulación no lineal en el Simcenter 3D se ha ampliado, enormemente, al aprovechar las mejoras en el NX Nastran y al integrar las funciones del solucionador no lineal LMS Samcef. Además de las fuertes y sólidas capacidades para simular un comportamiento termo-mecánico no lineal, el Simcenter 3D ahora ofrece un soporte ampliado para soluciones no lineales de uso general con más elementos, mayor resistencia y algoritmos para simulaciones no lineales en varias etapas, con la finalidad de proveer un realismo mejorado y tiempos de solución más rápidos. Asimismo, el soporte para simulaciones de secado y endurecimientos de los componentes ahora permite realizar predicciones de tensión residual y de los efectos de retracción elástica.

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Darktrace Industrial detectará ciberataques utilizando aprendizaje automático

Las amenazas a infraestructuras críticas están captando la atención de todo el mundo. Recientemente, el gobierno de Estados Unidos emitió una comunicado público donde advierte que algunos usuarios que usan técnicas sofisticadas de amenazas cibernéticas ahora están apuntando hacia empresas industriales y energéticas. Además, la Directiva de Seguridad de las Redes y de la Información (NIS) de la Unión Europea definió requisitos de seguridad como obligaciones legales para los operadores que ofrecen servicios esenciales, como dispositivos conectados o sistemas de control y automatización industrial.

“Con el aumento de la digitalización y el surgimiento de la Internet Industrial de las Cosas, hoy más que nunca es imperativo enfocarnos en la ciberseguridad de los entornos operacionales”, comentó Andrew Tsonchev, director de Tecnología de Darktrace Industrial. “Darktrace ha invertido cuatro años en Industrial Immune System, la primera y única tecnología probada de aprendizaje automático en el mundo capaz de detectar ataques emergentes en entornos de tecnología operacional, incluyendo los ataques low and slow y unknown unknowns. Darktrace Industrial permitirá la adopción acelerada de su tecnología pionera, que ya opera como línea de defensa de algunos de los entornos de control industriales más complejos del mundo, como plantas nucleares y redes de suministro eléctrico”.

La creación de Darktrace Industrial, una nueva unidad de negocios de Darktrace, busca detectar ataques emergentes y existentes a sistemas industriales y a redes de infraestructuras críticas.

Los entornos industriales, que a menudo dependen de sistemas personalizados heredados, se enfrentan a nuevos desafíos de seguridad, como dispositivos industriales conectados, sensores, operaciones de mantenimiento y reparación remotas, y mayor conectividad con entornos de tecnología. El enfoque de autoaprendizaje de Darktrace le permite aprender automáticamente el “patrón de vida” de cada operador y dispositivo sin la necesidad de recurrir a agentes o de tener conocimiento de sistemas operativos.

 “Los sistemas de control industriales llevan mucho tiempo operando bajo los principios de la ‘barrera del aire’, que suponen su aislamiento de redes de acceso público y de TI. La realidad es que se puede acceder a muchos de esos sistemas desde redes de TI para control e integración”, comentó Scott Crawford, director de Investigaciones sobre Seguridad Informática de 451 Research. “A medida que las tecnologías inteligentes se vuelven parte fundamental de los controles físicos, lo más probable es que aumenten su accesibilidad y sus conexiones a redes públicas. Esto es un problema cada vez más grave, teniendo en cuenta la dependencia de la seguridad personal y pública en los sistemas de control industriales, así como el potencial para causar interrupciones de servicio y daños catastróficos”.

 “Las amenazas cibernéticas a las infraestructuras críticas está evolucionando a un ritmo prácticamente imposible de seguir. Esto, junto con el hecho de que la atención internacional está puesta ahora en las amenazas a los sistemas de control industriales, la seguridad de nuestros sistemas es nuestra máxima prioridad de negocios”, comentó Michael Sherwood, director de Tecnología e Innovación de Ciudad de Las Vegas. 

“Darktrace Industrial está cambiando por completo el panorama de la ciberseguridad de los sistemas de control industriales. Con su tecnología de aprendizaje automático, confiamos en nuestra capacidad de identificar los sutiles pero sofisticados ataques que cada día representan una mayor amenaza contra nuestra infraestructura. La combinación de inteligencia artificial genuina y visibilidad sin precedentes que ofrece Industrial Immune System representa un nuevo futuro para defender de manera proactiva los entornos de tecnología operacional”.

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Transform 2025+ industria y valor desde la nueva Plataforma Modular Eléctrica de VW

Objetivo meta: El desarrollo continuo de la producción modular, la expansión de la ofensiva de modelos y una mayor orientación hacia la movilidad eléctrica; cabe destacar que los proyectos revolucionarios de SUV para el mercado están planificados para las plantas de México, Estados Unidos, Sudamérica y Rusia.

“El paquete de inversiones que se ha adoptado dará un impulso decisivo a la mayor ofensiva de producto y tecnología en la historia de la marca. Nuestro objetivo es posicionar a Volkswagen como líder en sostenibilidad en los segmentos de más volumen y liderar también la movilidad eléctrica”, señaló Herbert Diess, consejero delegado de la Marca Volkswagen.

El foco principal de la implementación de su estrategia Transform 2025+ se situará en Alemania, que recibirá inversiones por un total de 14 mil millones de euros, para derivar en la consecución de su objetivo primordial. Con este propósito, la marca principal del Grupo Volkswagen invertirá alrededor de 22,800 millones de euros en todo el mundo entre 2018 y 2022.

Una de las medidas clave será la transformación de la planta de Zwickau en una instalación dedicada completamente a la movilidad eléctrica, con un volumen de inversión de alrededor de mil millones de euros. En la primera fase, Volkswagen concentrará ahí la producción en serie de sus futuros vehículos eléctricos, basados en la nueva plataforma modular eléctrica (MEB). Mientras que, en 2020, se lanzará al mercado el Volkswagen I.D., el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos.

A través de la Plataforma MEB, Volkswagen cuenta con una tecnología totalmente orientada hacia la movilidad de cero emisiones del futuro. Esta plataforma también permitirá a Volkswagen ofrecer vehículos eléctricos con autonomías de entre 400 y 600 kilómetros, capacidad de carga rápida y muchos más beneficios a un precio comparable con el de un vehículo diésel.

Además, será una herramienta clave para satisfacer los exigentes objetivos de flotillas, primero en Europa y China y luego en Estados Unidos. En definitiva, la nueva plataforma modular eléctrica permitirá a Volkswagen ofrecer vehículos desde el segmento A compacto, hasta el segmento B de siete plazas. En términos técnicos, la nueva generación de vehículos eléctricos de Volkswagen incorporará innovaciones que hasta ahora sólo están disponibles en el segmento premium.

La nueva generación de vehículos se lanzará de forma casi simultánea en Europa, China y Estados Unidos. En 2020, el volumen de producción para el lanzamiento del Volkswagen I.D. será de unos 100,000 vehículos. La previsión es que en 2025 haya, como mínimo, un millón de vehículos eléctricos Volkswagen.

En el futuro, la producción de los Volkswagen Golf y Passat en Zwickau se reubicará en Wolfsburg y Emden. La Marca invertirá 2,900 millones de euros en Wolfsburg para incorporar la producción de la siguiente generación del Golf y otros productos a la planta. En Emden, la inversión total para concentrar la producción de la gama Passat en la planta a partir de finales de 2018, será de 1,100 millones de euros.

Las plantas de producción de vehículos alrededor del mundo, como las de Pamplona (España), Palmela (Portugal) y Bratislava (Eslovaquia) se están preparando para la producción de más vehículos basados en la plataforma modular transversal.

En cuanto al futuro de las plantas alemanas de componentes, Volkswagen invertirá más de 750 millones de euros en Brunswick, cerca de 1,500 millones en Kassel y más de 800 millones en Emden.

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Jóvenes mexicanos, destacado talento a nivel internacional en aeronáutica

El Javier Mendieta Jiménez, director general de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), expresó sus felicitaciones a jóvenes talentos mexicanos que, como lo han informado los medios, han destacado en los últimos días en competencias internacionales.

El científico felicitó en primer lugar a José Martínez Carranza, investigador del Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica (Inaoe), y a su equipo QuetzalC++, integrado por jóvenes de la carrera de ingeniería en mecatrónica, quienes ganaron la competencia ADR (Carrera de Drones Autónomos), celebrada en Vancouver, Canadá.

Mendieta destacó que los estudiantes mexicanos vencieron a los equipos más fuertes a nivel mundial como lo son los de la Universidad de Zúrich, y los de la Universidad Tecnológica de Delft, ambos equipos comandados por investigadores de alto prestigio, e integrados por estudiantes de posgrado.

Igualmente, felicitó a 16 alumnos de la Universidad Politécnica Metropolitana de Hidalgo encabezados por Jonathan Sánchez, concursantes del Air and Space International Program 2017 organizado por la empresa hidalguense Aplicaciones Extraordinarias Aeroespaciales AEXA y la Space Center U en el Centro de Visitantes de NASA, Space Center Houston.

Indicó que, si bien estos jóvenes no forman parte de ninguno de los programas conjuntos de NASA con la Agencia Espacial Mexicana del Gobierno Federal, su viaje a este programa de cinco días demuestra valiosamente que ahora también ya existe todo un potencial para la participación privada de las empresas, con toda la inspiración del tema espacial.

“Lo más importante es destacar que la juventud mexicana demuestra su talento cada vez que sale a competencias en el extranjero, lo que nos demuestra la capacidad de nuestras nuevas generaciones para encontrar soluciones creativas a cualquier reto, dificultad o competición, por lo que absolutamente todo el mérito es de estos jóvenes”, expresó Mendieta.

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Guadalajara recibe al 28 Congreso Internacional de Energía

“Se contempla hacer un intercambio de experiencias a través de talleres y ponencias sobre uno de los sectores que es estratégico para la economía mexicana” informó el presidente de Cimej, Sergio Alcalde Delgado. “Queremos dejar de ver a la reforma energética como amenaza, para ello se analizarán los temas de energía renovable, sistemas fotovoltáicos, eficiencia energética, entre otros. Planteamientos para que empresarios y la industria compre y adquiera la mejor tarifa de energía que reflejará ahorro tanto en el tema de productividad y en el bolsillo del ciudadano”.

El movimiento genera energía y la industria eléctrica es una de las más pujantes en el mundo,  bajo este argumento y ante los retos y desafíos que plantea dicho sector se realizará el 28 Congreso Internacional de Energía, el cual es organizado por el Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas del Estado de Jalisco (CIMEJ) y Canadá como país invitado.

Por su parte, el director de la Agencia de Energía del Estado de Jalisco, Sergio Medina González, dijo que “la intención de invitar a Canadá responde al liderazgo a nivel internacional que tienen para transformar residuos en energía, además de ser el cuarto país a nivel mundial en generar kilowatt (kWh) a través de la energía renovable y con ellos se tiene oportunidad de interactuar y hacer negocio. Aquí buscamos que un problema como lo es la basura, aprovechar las condiciones del nuevo mercado para transformarlo a un modelo de negocio”, Indicó Medina González.

A nivel nacional, Jalisco es el segundo consumidor de energía, actualmente la Agencia de Energía del Estado, en coordinación con los Colegios y Universidades trabajan en una agenda de innovación para diseñar una ruta y lograr que Jalisco cuente con soberanía y autosuficiencia energética.

“El trabajo que se está realizando en Jalisco está dando resultado y como un reconocimiento se instalara en la entidad el Centro de Eficiencia Energética del País”. El 28 Congreso Internacional de Energía se realizará del 15 al 17 de noviembre en el Hotel Fiesta América Minerva, se espera la presencia de 500 congresistas, 45 expositores, 6 ponentes y 2500 personas internacionales.

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Rockwell Automation aporta mayor automatización industrial

La empresa anunció su inversión en The Hive, fondo de innovación de Silicon Valley y estudio de cocreación, a fin de obtener acceso a un ecosistema de innovadores y empresas incipientes de tecnología con un enfoque en aplicaciones de inteligencia artificial (IA) para la automatización industrial.

Los objetivos de Rockwell Automation incluyen cocrear para resolver los problemas de los clientes, acelerar la innovación e identificar nuevas tecnologías emergentes que pueden ayudar a los clientes de fabricación a que mejoren el rendimiento del negocio al cerrar la brecha entre los sistemas de información de nivel superior y de la planta.

“La fabricación inteligente requiere el uso de tecnologías nuevas y disruptivas, como la IA, a fin de crear las futuras plantas industriales y proveer redes de suministro que sean flexibles, eficaces, seguras y receptivas. La IA puede ayudar a los fabricantes a destrabar datos, a contextualizarlos y a tomar medidas”, señaló Elik Fooks, Vicepresidente senior de Desarrollo Corporativo de Rockwell Automation. “Seguimos creando asociaciones con innovadores líderes, como esta con The Hive, para avanzar hacia The Connected Enterprise, nuestra visión para la realización sin precedentes de productividad industrial desde la integración de la planta hasta las operaciones de la empresa”.

“La inversión de Rockwell Automation en The Hive ofrecerá una visibilidad más temprana a la tecnología de IA desde las empresas que promueve el equipo tecnológico de The Hive”, comentó T.M. Ravi, director gerente y cofundador de The Hive. “Se incluyen aplicaciones con IA para la empresa cognitiva, inteligencia de punta, seguridad y máquinas inteligentes”.

The Hive, con sede en Palo Alto, California, identifica nuevas oportunidades basadas en IA con gran potencial de crecimiento y, sobre la base de estas oportunidades, cocrea, financia y lanza startups con soporte de tecnología y de operaciones importantes.

Rockwell Automation busca apoyar a que sus clientes sean más productivos y que el mundo sea un lugar más sostenible. Con sede central en Milwaukee, Wisconsin, Rockwell Automation cuenta con cerca de 22 mil empleados para atender a clientes en más de 80 países.

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7 de noviembre: Día del Ferrocarrilero

Felicitaciones a todos los trabajadores del riel, quienes con su esfuerzo han logrado que hoy este sistema de transporte mueva 122 millones de toneladas de carga anuales, lo que representa un crecimiento acumulado de 8%. México cuenta con 26 mil 727 kilómetros de vías férreas, de las cuales 17 mil 197 kilómetros están concesionadas. A través de ellas se mueven 56 millones de pasajeros cada año, cifra que se traduce en un incremento añadido de 27 por ciento.

La SCT trabaja a través de diversas líneas de acción para incrementar la velocidad de la carga y concretar diversos proyectos con una inversión público-privada de 100 mil millones de pesos. Entre esos proyectos están el relanzamiento del tren de pasajeros  y el impulso de sistemas masivos urbanos. Además de la creación de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), el 18 de agosto del año pasado.

Parte de estos trabajos es la promoción del ferrocarril de carga, con los libramientos de Matamoros, Durango, Manzanillo y Celaya; las obras de convivencia urbana en Salamanca, Zapopan y Ciudad Juárez, y la modernización de la infraestructura en el Chiapas-Mayab.

La creación de la nueva Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), el 18 de agosto del año pasado, forma parte de estas acciones.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes emprendió también obras que transformarán el transporte en nuestro país, con el tendido de las vías del Tren Interurbano México-Toluca, mediante el cual se relanza el tren de pasajeros.

Destacan, además, el sistema masivo de transporte, a través del Tren Eléctrico de Guadalajara y la Línea 3 del Metro de Monterrey, entre otros.

La creación de la ARTF es parte de la primera reforma legal de la actual administración en 20 años y entre sus principales funciones está vigilar la seguridad en cruces, asegurar la interconexión, resolver controversias y mejorar la conectividad.

En el aniversario del Día del Ferrocarrilero, que se conmemora desde 1944 por decreto presidencial, la SCT trabaja para convertir a México en una plataforma logística global que capitalice fortalezas y privilegie su ubicación geográfica.

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Modernización de la industria, la vía tecnológica más adecuada: Idic y Onudi

 “La aplicación de nuevas tecnologías a la producción abre oportunidades y mejora las habilidades para el trabajo, generando un cambio institucional y otras visiones empresariales. Hoy, la industrialización requiere de nuevas estrategias compatibles con el uso de estas tecnologías, a la par de un modelo educativo globalmente competitivo que sea inclusivo, genere movilidad laboral y estabilidad social”, destacó Li Yong durante el encuentro sostenido entre consejeros del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (Idic) y el director de la Onudi.

“México debe aprovechar la oportunidad que da la transformación tecnológica para la modernización de su industria y la profesionalización de sus cadenas productivas”. El organismo internacional señaló que países emergentes como el nuestro requieren de la aplicación de una Política de Desarrollo Industrial de Nueva Generación Socialmente Incluyente.

De acuerdo con la Onudi, las características de los modelos de desarrollo más exitosos y que aprovechan esta cuarta revolución tecnológica, se encuentran basados en la inversión privada y alta participación del Estado para generar un bajo déficit fiscal e inflación moderada; el financiamiento productivo a las actividades industriales estratégicas y la alianza entre sectores hacia una política de apertura comercial, así como uso estratégico de la Inversión Extranjera Directa (IED) para impulsar la competitividad y productividad regional.

Por su parte, el IDIC destacó que México se ha comprometido a cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU para 2030, que buscan reducir la pobreza y erradicar el hambre, así como poner en marcha más proyectos de infraestructura que promuevan la reindustrialización inclusiva.

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Laboratoria galardonada en el evento cumbre de mujeres en tecnología

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Honda considera a México como importante en su cadena productiva

“La producción de la empresa en México en sus dos plantas, El Salto, Jalisco, y Celaya, Guanajuato, es una pieza importante dentro de la producción mundial de Honda Motor”, informó Hiroshi Shimizu, presidente de Honda de México. “Por lo tanto mantendrá su producción de automóviles, motocicletas, productos de fuerza y autopartes, para el mercado local y exportación a diversos países del mundo”.

 La planta de automóviles instalada en esta ciudad es una de las más modernas del mundo, significó una inversión de 800 millones de dólares e inició operaciones en 2014 con la nueva generación del Fit para venta en México y exportación a Norteamérica, y a partir del 2015 inició también la fabricación de la SUV subcompacta HR-V, que comparte plataforma con el Fit, y su producción está destinada, además de Norteamérica, para varios países de Latinoamérica, Europa y Asia. Su capacidad actual es de 200 mil unidades anuales y está muy cerca de celebrar la producción de su unidad 600 mil.

Adicional a esta planta de producción de vehículos y motores, Honda destinó otros 470 millones de dólares para otra planta de alta capacidad, para producción de transmisiones Continuamente Variables tanto para consumo de la producción local como para varios vehículos producidos en Estados Unidos. Su capacidad es de 700 mil unidades anuales y recientemente celebró la producción de su unidad 500 mil.

El complejo de Celaya está asentado en un terreno de 566 hectáreas y además de las plantas de autos, motores y transmisiones, cuenta con pista de pruebas y un Centro de Distribución en donde se embarcan las unidades terminadas en trenes o camiones especiales, a su lugar de destino, así como recibir las unidades importadas para su distribución en México. Su gran reserva territorial les permite poder realizar expansiones de capacidad a futuro, así como mantener un equilibrio ecológico.

Honda de México tiene ya una larga historia en el país, fue en 1985 cuando, después de un cuidadoso análisis, Honda Motor Co. decidió fundar una filial en nuestro país para producción y comercialización de sus productos, poco después comenzó la construcción de la planta de El Salto, Jalisco, que comenzó a operar en 1988 con la producción de autopartes y la motocicleta CBR1000. Durante los 29 años que lleva operando se han producido más de 600 mil motocicletas de diferentes modelos, así como más de 18 millones de autopartes diversas, principalmente para exportación.

A principios de los noventa se tomó la decisión de construir una línea de producción nueva en El Salto para la fabricación de automóviles, la cual inició operaciones en 1995, produciendo el Accord sedán para su venta en México. El clima económico adverso en aquel momento hizo que la producción creciera lenta pero constantemente, y en 2007 se decidió cambiar la producción de Accord a la SUV CR-V cuyo éxito en México era más que evidente, además de la necesidad de una mayor producción para Norteamérica, y con ella en 2008 se duplicó la producción de El Salto.

La CR-V terminó su producción comenzando 2017 en que, por una decisión de producción global de la marca, se decidió concentrar en México la producción de HR-V para diversos mercados además de Norteamérica, y la CR-V se concentró en otras plantas de Norteamérica, por lo que hoy en día la HR-V se produce tanto en Celaya como en Jalisco.

La capacidad de producción de automóviles en El Salto es de 60,000 unidades anuales, y desde su inicio de operaciones, supera ya las 740 mil unidades producidas.

Honda de México cuenta hoy en día con alrededor de 7,800 asociados tanto en las plantas como en sus oficinas centrales en la ciudad de México, cifra que crece constantemente para satisfacer las necesidades de la empresa; más todos los empleos indirectos que ha generado con sus proveedores y su red de distribuidores en todo el país que al día de hoy suma 124 distribuidores Honda y 13 distribuidores Acura.

 “A nivel global, Honda toma retos constantemente para estar un paso adelante de los tiempos, basados en nuestra filosofía de ‘Los Tres Placeres’, que comprenden ‘El Placer de Comprar’, ‘El Placer de Vender’ y ‘El Placer de Crear’. A partir de aquí surgió ‘El Poder de los Sueños’ a través del cual Honda ofrece productos avanzados que mejoren la movilidad y la vida de sus clientes alrededor del mundo, desde productos de fuerza y motores marinos, motocicletas, automóviles hasta robótica, nuevas tecnologías, desarrollo de inteligencia artificial y el nuevo HondaJet que ha sido premiado por su diseño innovador y gran eficiencia en su categoría”, señaló Shimizu

 

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Tecnología satelital y el combate al cambio climático en México

 “Desde el principio de la administración y de la plena entrada en funciones de la AEM en 2013, hemos redoblado esfuerzos para sumar acciones de nuestro país en el combate al cambio climático, actualmente el mayor reto compartido de la humanidad, y que, entre otros efectos, aumenta la intensidad y frecuencia de los huracanes”, expresó el director general de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), Javier Mendieta Jiménez. “La Agencia participa de manera decidida en los esfuerzos del Gobierno Federal en el combate al Cambio Climático, en el que México sigue demostrando liderazgo entre los 175 países que firmaron el Acuerdo de París, siendo de los primeros en ratificar dicho convenio”.

En el marco de los trabajos del Atlas Nacional de Vulnerabilidad al Cambio Climático (ANVCC), conducidos por el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) con apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), y donde participó un equipo de especialistas de la AEM, Mendieta destacó otros aspectos de la importancia de este tema global para nuestro país.

Recordó que en septiembre de 2015 México fue sede de la Cumbre de Jefes de Agencias Espaciales (IAA International Academy of Astronautics-Heads of Space Agencies Summit), donde se logró la “Declaratoria de México”, postura unificada de las agencias espaciales de todo el mundo contra el Cambio Climático.

Esta “Declaratoria de México” se presentó en la COP21 (21ª Conferencia de las Partes sobre Cambio Climático de la ONU) en París, Francia, recibiendo México por todo ello una Vicepresidencia en la IAA, en virtud de su liderazgo latinoamericano logrado en la cooperación espacial internacional.

Y es que la comunidad internacional redobla esfuerzos para desarrollar la capacidad de resiliencia de sus respectivos países ante el Cambio Climático, señaló, de allí la gran importancia del Programa Especial de Cambio Climático 2014-2018 del Gobierno Federal, y del ANVCC, invaluable herramienta para la toma de decisiones, al tiempo que, recordó, de las 52 variables necesarias para medir y combatir el Cambio Climático, la mitad sólo es posible obtenerlas a través de tecnología satelital.

Recordó también que como lo ha informado el Gobierno Federal, México ha avanzado en el establecimiento de Sistemas de Alerta Temprana, por ejemplo a través de la integración de nuestro país en este 2017 al Sistema GEONETCast-Américas, red de recursos satelitales para protección de la población ante desastres naturales, cuyas estaciones receptoras son un medio de distribución del ICSMD (“International Charter Space & Major Disasters”) al que se encuentran conectadas una veintena de agencias espaciales, como la europea, india, alemana o japonesa.

En los trabajos del ANVCC participaron, además, por parte de la AEM, la científica Amanda Gómez, quien ha brindado conferencias de materia espacial en la NASA, y los Coordinadores Generales de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico Espacial; Desarrollo Industrial, Comercial y Competitividad en el Sector Espacial; y de Formación de Capital Humano en el Campo Espacial, el Dr. Emérito David Muñoz, Ing. Javier Roch, y el Mtro. Carlos Duarte, respectivamente.

“México destaca como un actor con responsabilidad global, profundamente comprometido con las mayores causas de la humanidad como lo es el combate al Cambio Climático, y también avanza en su inserción como país en la materia espacial, pues tenemos la esperanza puesta, sobre todo, en que nuestros jóvenes y niños, con su talento y la ayuda de ciencia y tecnología futuras, tendrán la oportunidad de poder abatir este gran reto, y heredar un mejor mundo a sus propios hijos”, concluyó Mendieta.

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