Intra Logistics Latin America y la eficiencia de procesos logísticos

“A nivel global México tiene un desempeño consistente en logística de acuerdo al Índice de Desempeño Logístico 2016 (LPI)”, afirmó Sandra Aragonez, Management Consulting Supply Chain de Accenture. “El país ocupa la posición 54 de 160 en América, solo detrás de Estados Unidos (10), Canadá (14) y Chile (46). Los puntos más débiles los encontramos en aduanas e infraestructura, siendo los más sólidos el monitoreo y seguimiento”.

De acuerdo con ProMéxico, en 2016 México fue la economía 15 en el ranking mundial y tiene una proyección de escalar a la 8 posición para el 2050. En este camino, existen grandes retos que afrontar, particularmente en temas de infraestructura y cadena logística.

En este contexto, se presentará en México la segunda edición de Intra Logistics Latin America, evento especializado en soluciones para la eficiencia de los procesos, cadenas de suministro y reducción de costos operativos; que, como impulsor natural de la industria, lanza un amplio programa educativo, dos zonas de demostración de productos, además de una gran muestra de la proveeduría que existe en el mercado.

Destaca el programa de ponencias magistrales, que contará con la presencia de Mary Long, Managing Director of the Supply Chain Management Institute y Ex Vice President of Logistics and Network Planning de Domino’s Pizza, LLC; Chuck Johnston Director of Repair and Returns en The Home Depot, así como Tony Sciarrota, Executive Director en la Reverse Logistics, abordando temas en logística inversa, evolución y transformación del supply chain.

Asimismo, se llevarán a cabo foros profesionales en Producción, Almacenaje y Distribución, donde participarán empresas y consultoras de talla internacional como Mecalux, Fortna, Swisslog, DHL, Accenture y Miebach, por mencionar algunas, las cuales brindarán las mejores soluciones, casos prácticos, así como tendencias para hacer más eficientes sus operaciones diarias en plantas, almacenes y Cedis.

En miras de una visión a futuro, Sandra Aragonez abordará tendencias de manufactura para la industrias Automotriz, Home Appliance y Consumer Goods en su ponencia “Preparando el camino hacia la transformación de la manufactura”.

Adicionalmente, se suma al contenido de Intra Logistics el Congreso Internacional de Tecnología para Cadena de Suministro (SCTECH), evento internacional itinerante que en este 2017 ha seleccionado a México como su sede. Dicho congreso reúne a directivos de abasto, distribución, operaciones, ingeniería y finanzas para compartir conocimientos sobre tendencias tecnológicas.

En el programa participarán líderes de pensamiento y usuarios finales de tecnología de Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y México; entre ellos, el Dr. Sebastián García-Dastugue del Departamento de Gestión de la Cadena de Suministro en el Colegio de Negocios Sam M. Walton; el Dr. Erick Jones de la Universidad de Texas en Arlington; el Dr. Charles A. Watts de la Universidad John Carroll en Ohio; Mike Sheahan, Expresidente de APICS y Vicepresidente de Transformance Advisors, así como Phillipa Williams, Asesora de Riesgos en BSI Supply Chain Services and Solutions.

 Intralogistics Latin America se realizará, de forma simultánea con CWA-Expo Carga, del 27 al 29 de junio en Centro Citibanamex, Ciudad de México, de 11:00 a 19:00 hrs.

Ambos eventos son organizados por Reed Exhibitions México

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Ingersoll Rand reasume compromiso con el cambio climático

Por Michael W. Lamach | Presidente y CEO de Ingersoll Rand

En los últimos meses he recibido muchas preguntas sobre el compromiso de Ingersoll Rand de reducir la demanda de energía y emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Esas preguntas se intensificaron la semana pasada, con noticias de la salida de Estados Unidos del Acuerdo de París sobre el cambio climático.

A principios de mayo, Ingersoll Rand se unió a una coalición de empresas, formada por el Centro para Soluciones Climáticas y Energéticas (C2ES), que firmó una carta de página completa en los principales medios de comunicación, instando a Estados Unidos a permanecer en el Acuerdo de París. Firmamos la carta porque creemos que la acción climática es una cuestión mundial a la que nuestros clientes de todo el mundo están exigiendo soluciones, independientemente de políticas y regulaciones. Buscan nuestra guía sobre cómo reducir la demanda de energía y las emisiones de GEI de sus edificios, procesos industriales y sistemas de transporte. Nuestras innovaciones pueden mejorar su rendimiento operativo y reducir su impacto en el medio ambiente.

Como empresa global con una estrategia basada en la sustentabilidad, Ingersoll Rand se ha comprometido a mejorar nuestra huella medioambiental. El importante Compromiso Climático que hicimos en 2014 es una promesa de largo plazo de reducir significativamente las emisiones de GEI de nuestros productos y operaciones para 2030, y ya hemos hecho grandes progresos.

El Compromiso nos ha ayudado a evitar 6.7 millones de toneladas métricas de CO2e a nivel mundial de nuestros productos, en comparación con una base de 2013 – igual a las emisiones de la energía utilizada en 700 mil hogares por un año. También hemos reducido la intensidad de GEI de nuestras operaciones en 23%, comparado con una línea base de 2013.

Al igual que Ingersoll Rand, las empresas de todos los sectores han hecho estos importantes compromisos con la acción climática. Colectivamente, estamos empezando el camino hacia la adopción generalizada de energía renovable, el desarrollo de la tecnología de punta, las innovadoras estrategias de sustentabilidad corporativa y el fuerte compromiso de los empleados.

Basados en la carta de coalición que firmamos, seguimos preocupados por el bienestar de nuestros clientes, inversionistas, comunidades y proveedores. Seguiremos innovando y proporcionando soluciones que nuestros clientes requieren, y estamos comprometidos a fortalecer nuestras acciones para evitar el cambio climático.

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Inversión de UPS para promover mejores estrategias a PyME mexicanas

“Nuestro plan de expansión busca fortalecer la presencia de UPS en México para acercarnos más a nuestros clientes”, dijo Agustín Picado, presidente de UPS México sobre la estrategia de negocios que la empresa anunció: Planes de duplicar la cantidad de centros de envío UPS en toda la república mexicana. “Con estos nuevos centros de envío UPS, ayudaremos a nuestros clientes a mejorar su rentabilidad y ofreceremos un mejor acceso a una cartera completa de soluciones”. 

Los centros UPS tienen personal capacitado  para ayudar a los dueños de pequeñas y medianas empresas (PyME) con sus envíos nacionales e internacionales. Los expertos en el sitio asistirán a los consumidores y pymes con técnicas de embalaje adecuadas y completarán la documentación para las aduanas. Las pymes de los sectores minorista y manufacturero encontrarán beneficiosas las herramientas en línea que rastrean los paquetes en tiempo real. 

UPS espera contar con más de 110 centros de envío UPS a finales del 2017. México ya cuenta con una red de más de 600 puntos de acceso en todo el país. Estas ubicaciones ofrecen opciones convenientes para recoger y dejar envíos en negocios locales, como tiendas de conveniencia, tintorerías y cafés con horarios extendidos por las noches y fines de semana. 

Los centros de envío UPS abrirán de lunes a viernes de 9:00 a.m. a 7:00 p.m., y los sábados de 9:00 a.m. a 2:30 p.m. Los clientes pueden ubicar los centros de envío UPS más cercanos a través de la opción de geolocalización disponible en ups.com

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“Misiones Espaciales México 2017” por cuarta vez impulsará jóvenes y ciencias

La Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), publicó por cuarto año consecutivo una convocatoria a estudiantes de las instituciones de educación superior de todo el país con 18 años cumplidos, para participar en el certamen nacional “Misiones Espaciales México”.

El director general de la AEM, Javier Mendieta Jiménez, invitó a la juventud mexicana a inscribirse, pues consideró que son el activo más valioso de las naciones, y expresó: “Educar a las nuevas generaciones en habilidades satelitales y espaciales básicas es estratégico para el país, pues serán ellas las que muevan a México hacia el espacio”.

El reto de este año consiste en diseñar y construir un cohete hidropropulsado (propulsado por agua), de alta precisión, que pueda elevar una carga útil (dispositivo capaz de realizar tareas) que será proporcionada por la AEM, a una altura de demostración científica de 60 metros (la altura aproximada de una torre de veinte pisos).

Los cohetes hidropropulsados son elementos didácticos utilizados en varios países, principalmente en Japón, para que sus nuevas generaciones aprendan los principios básicos de la física de cohetes, sin los riesgos de los combustibles volátiles, y cada falla o acierto les enseña de manera lúdica pensamiento científico teoría/práctica, y atrae sus vocaciones tempranas hacia estas ingenierías. Así, conceptos tales como “centro de gravedad”, “fuerza aerodinámica”, “principio de propulsión a reacción”, “Ley de conservación del momentum”, o, “tercera ley de Newton”, son aprendidos por los educandos de manera práctica y divertida, compitiendo y trabajando en equipos.

Desde el principio de la presente administración la AEM ha impartido múltiples cursos para construir dichos cohetes, con lo que los educandos han aprendido física de una manera práctica, a partir de una metodología desarrollada para tal fin por la agencia espacial japonesa (JAXA por sus siglas en inglés) y la UNESCO (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura).

Ahora mediante este reto, se propiciará y estimulará el interés de la comunidad, tanto estudiantil como académica, para participar en esta competencia de cohetes hidropropulsados, que tienen una larga tradición en la enseñanza de los principios que rigen los vuelos de cohetes en países como Francia, Escocia e Inglaterra, destacando en éste último la competición llamada “Water Rocket Challenge”.

El reto se llevará a cabo en tres etapas: a) Proceso de diseño: participarán todos los equipos inscritos; b) selección de 5 semifinalistas para el proceso de construcción; c) validación práctica del diseño (final), y participación de tres equipos elegidos por el jurado de acuerdo a los parámetros descritos en las bases.

La fecha límite de inscripción es el 7 de Julio de 2017 a las 16:00 horas. (tiempo de la Ciudad de México) y la convocatoria completa  puede consultarse en: www.educacionespacial.aem.gob.mx/mem2017.html

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Expansión y renovación de flota de Viva Air

Viva Air, el grupo de aerolíneas de bajo costo en Latinoamérica propiedad de Irelandia Aviation, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus para la adquisición de 50 aviones de la familia A320, lo cual incluye 35 A320neo y 15 A320ceo. El acuerdo allana el camino para que VivaColombia y Viva Air Perú, aerolíneas del grupo, basen su estrategia de expansión y renovación de flota en la Familia A320.

“Esta nueva flota nos permitirá seguir creciendo como la aerolínea líder de bajo costo en Latinoamérica, ofreciendo tarifas aún más bajas gracias a los ahorros que estas nuevas aeronaves nos proporcionarán”, dijo William Shaw, CEO y Fundador de VivaColombia, parte de Viva Air.

“Airbus se complace de la nueva muestra de confianza de Irelandia en la Familia A320 para la estrategia de expansión y modernización de Viva Air”, dijo John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “Viva Air puede poner toda su confianza en la incomparable rentabilidad y eficiencia de combustible del A320neo, para renovar su flota y ampliar su red de destinos en América Latina”.

Viva Air lanzó recientemente Viva Air Perú, la aerolínea hermana de VivaColombia. Basada en Medellín, VivaColombia opera nueve aviones A320 y Viva Air Perú, basada en Lima, opera actualmente dos; todos ellos, con capacidad para 180 personas. Es un grupo con sede en Panamá, creado por Irelandia Aviation y liderado por Declan Ryan. Irelandia ha desarrollado exitosamente seis aerolíneas bajo costo en el mundo: Allegiant, Ryanair, Tigerair, VivaAerobus, VivaColombia y, recientemente, Viva Air Perú. En conjunto, las aerolíneas suman una flota de más de 420 aviones y han transportado más de mil millones de pasajeros.

La Familia A320 es la línea de productos de pasillo único mejor vendida en el mundo. En la actualidad Airbus ha vendido más de 13.000 aviones desde su lanzamiento y ha entregado más de 7.600 a unos 400 clientes y operadores en todo el mundo. Con un avión en cuatro tamaños (A318, A319, A320 y A321), la Familia A320 tiene capacidad para transportar de 100 a 240 pasajeros. La Familia A320 ofrece la cabina más ancha de su clase y los asientos de 18 pulgadas de ancho de Airbus como estándar en clase económica.

Con más de 1.000 aviones vendidos y una cartera de pedidos de unas 450 unidades, alrededor de 650 aviones Airbus operan actualmente en Latinoamérica y el Caribe. Desde 1990, Airbus ha conseguido más de 60% de los pedidos netos en la región y en los últimos 10 años ha triplicado su flota en servicio.

 

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Eligen en Cancún a Goh Choon Phong como nuevo presidente de la Iata

“Es un honor asumir el cargo de presidente de la IATA durante la próxima legislatura”, dijo el nuevo líder de la Iata. “La industria está generando beneficios; sin embargo, esta rentabilidad no se distribuye de manera uniforme. La seguridad es la máxima prioridad de la Asociación. Necesitamos estrechar la cooperación con los gobiernos para luchar contra las numerosas amenazas emergentes”.

“El Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (Corsia), la modernización de los procesos de carga y la expansión de las transacciones con la Nueva Capacidad de Distribución ocuparán también un lugar destacado durante mi mandato. Tenemos mucho trabajo por delante. Estoy deseando comenzar a trabajar con Alexandre y su equipo para dirigir y servir a la industria aérea”.

 La Asociación de Transporte Aéreo Internacional anunció que  el consejero delegado de Singapore Airlines fue nombrado presidente del Consejo de Gobierno de la IATA, cargo que ejercerá durante un año a partir de la clausura de la 73ª Asamblea General Anual (AGM), celebrada en Cancún, México. Goh es el 76º presidente del Consejo de Gobierno de la IATA y el tercer consejero delegado de Singapore Airlines que ostenta este cargo.

 Goh releva a Willie Walsh, consejero delegado de International Airlines Group. Walsh seguirá formando parte del Consejo de Gobierno y del Comité Ejecutivo de la IATA. Goh se unió a Singapore Airlines en 1990, donde ocupó cargos directivos ‒dentro y fuera de Singapur‒ antes de ser nombrado consejero delegado en 2011. Presidió la 68ª AGM de la IATA, en Singapur, y desde entonces forma parte del Consejo de Gobierno de la IATA.

 “Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a Willie Walsh por su apoyo y liderazgo como presidente del Consejo de Gobierno de la IATA. La visión de Willie fue especialmente útil cuando comencé mi andadura como consejero delegado. Y ha sido muy satisfactorio el acuerdo histórico CORSIA alcanzado durante su mandato. Willie defiende desde hace tiempo las medidas basadas en el mercado para cumplir nuestro compromiso contra el cambio climático”, dijo Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA.

 “Estoy deseando trabajar con Choon Phong durante su mandato. Singapur es un caso peculiar donde todas las piezas de la aviación han encajado perfectamente para crear una historia de éxito. La cooperación internacional es el pilar para una aviación próspera, capaz de potenciar el desarrollo económico y social. La experiencia de Chooh Phong y su visión son de un valor incalculable para abordar los numerosos problemas que afronta la industria”, añadió De Juniac.

 La IATA ha anunciado también el nombramiento de Akbar Al Baker, consejero delegado de Qatar Airways, como presidente del Consejo de Gobierno de la Asociación a partir de junio de 2018, tras el término del mandato de Goh.

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Ventas en crecimiento constante en Volkswagen Vehículos Comerciales México

Durante el mes de mayo, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó un total de 1,612 unidades a clientes en México, 354 vehículos más, en comparación con el mismo mes del año anterior, lo que significa un aumento del 28.1 por ciento. Este resultado representa por tercer mes consecutivo un nuevo récord en volumen de ventas para la Marca en toda su historia en el mercado mexicano.

En mayo 2017, la industria de vehículos comerciales ligeros en México, reportó un decremento de 7.4%; lo anterior, contrastado con el excelente resultado de Volkswagen Vehículos Comerciales, que continúa registrando cifras positivas.

En cuanto a las ventas acumuladas, de enero a mayo del 2017, la Marca ha entregado un total de 6,276 unidades, un 9.4 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior.

Las cifras positivas de estos primeros cinco meses, son muestra de la buena aceptación de los productos que Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece a sus clientes.

En el mes de mayo 2017, Saveiro resultó líder de ventas en su segmento, reportando un crecimiento de 16.9 por ciento en comparación con el mismo mes en 2016.

Además, las ventas acumuladas del resto de la gama mantienen un crecimiento positivo respecto al año 2016. Con estos resultados Volkswagen Vehículos Comerciales reitera el compromiso con sus clientes para ofrecer productos que brinden seguridad, eficiencia por kilómetro recorrido y satisfacción de las necesidades de movilidad actúales.

 

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Construcargo se apoya en Fleetmatics para eliminar robo hormiga

El robo hormiga es un delito cometido por los mismos trabajadores, proveedores o visitantes en empresas grandes o pequeñas. Consiste en sustraer de le empresa material o pequeños objetos que a consideración del sustractor, nadie se dará cuenta. Dicho delito ocasiona pérdidas económicas de 30 hasta 35%  y puede mermar en 10% el inventario de las organizaciones. Estos robos son difíciles de detectar oportunamente a menos que exista un estricto control en el inventario o medios de vigilancia monitoreados al 100 por ciento.

Para erradicar este problema, las empresas han buscado soluciones por medio de cámaras de vigilancia, monitoreo del personal operativo, entre otros, pero ninguna empresa había brindado hasta ahora una verdadera alternativa de solución eficaz.

Fleetmatics es un proveedor mundial en soluciones para flotillas que ha desarrollado un software para GPS especializado y único en el mercado, el cual le permite a los operadores de flotillas saber la ubicación de los vehículos, consumo de combustible, velocidad, kilometraje y demás información sobre su personal operativo que propicia reducir costos y aumentar sus ingresos.

Desde su aparición en el mercado, Fleetmatics ha ayudado a empresas como Construcargo (líder en construcción de puentes y carreteras) que trabajan con flotillas para que puedan ofrecer sin la menor de las dudas a sus clientes un servicio eficaz y una evidencia del mismo, certificando su calidad y diferencia con la competencia.

Durante mucho tiempo Construcargo había sufrido pérdidas importantes debido al robo hormiga y fue por esta razón que Gabriel Camacho, gerente de flota, después de mucho buscar un proveedor que le permitiera implementar en su flotilla una herramienta para programar la logística de la empresa de manera idónea, además de monitorear a su personal en tiempo real, eligió a Fleetmatics con quienes han tenido una experiencia excelente y han considerado su mejor aliado a la hora de la operación: “Con Fleetmatics ya no tenemos que preocuparnos en ejecutar las tareas manualmente, en las cuales perdíamos mucho tiempo”, indicó Camacho.

Mediante el uso de Fleetmatics, Construcargo pudo eliminar la venta ilegal de sus materiales, lo que rápidamente ayudó a aumentar los ingresos de la compañía.

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Cierran actividades del Año Dual con México con exitoso recuento

La programación germana del Año Dual Alemania-México 2016-2017 inició el 6 de junio de 2016 con un emblemático concierto entre las dos orquestas juveniles más importantes de cada país, en el Palacio de Bellas Artes. A partir de esa fecha Alemania presentó hasta el día de hoy 1,374 actividades de sus seis ejes temáticos: Cultura, Ciencia, Educación, Sustentabilidad,  Innovación  y Movilidad.

Estas actividades alcanzaron a 4,466,737 personas en 53 ciudades del territorio mexicano, en 27 estados de la República Mexicana. Entre ellas hubo co-financiamientos, conciertos de música clásica, jazz y electrónica; exposiciones de arte, ciencia, industria y arqueología, ciclos y muestras de la cinematografía alemana; residencias artísticas, viajes e intercambios sobre danza, arte sonoro o periodismo científico.

También se realizaron instalaciones, seminarios, conferencias y charlas, coproducciones educativas y culturales y proyectos que abordaron la movilidad bajo diversas perspectivas, desde lo político y lo tecnológico hasta lo artístico; así como encuentros bilaterales a nivel político, académico y civil sobre sustentabilidad y medio ambiente, migración o formación dual, un esquema alemán que empieza a introducirse en México para el desarrollo integral de los estudiantes de este país.

La gran mayoría de ellas se realizaron en colaboración con diversas instituciones mexicanas como la Universidad Nacional Autónoma de  México, El Colegio de México, la Universidad de Guadalajara y el Instituto Politécnico Nacional. También junto con diversas dependencias del gobierno federal, así como de gobiernos locales y municipales, por ejemplo la Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, la Secretaría de Cultura, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, y el Gobierno de la Ciudad de México.

Otras coproducciones o colaboraciones se dieron con museos y recintos públicos y privados, entre ellos el Museo de Arte Contemporáneo de Monterrey, la Cineteca Nacional, el Museo Nacional de Arte, el Museo Franz Mayer y el Instituto Cultural Cabañas, además de organizaciones y festivales de distinta índole.

Como parte de la programación alemana, también se llevaron a cabo dos grandes iniciativas: Matching Funds y el PopUp Tour.

Matching Funds fue una convocatoria para involucrar a las sociedades civiles mexicanas y alemanas en la que Alemania apoyó hasta con 10 mil euros propuestas innovadoras sobre los seis ejes temáticos a realizarse en México. En total se recibieron 379 propuestas culturales, científicas e interdisciplinarias, de las cuales se seleccionaron 38 para recibir el respaldo económico que se realizaron en ciudades y poblados de 15 estados mexicanos.

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Actividad en campo se conecta con la oficina en tiempo real-TomTom Telematics

“Usando el TomTom PRO 8275, las empresas pueden mejorar su competitividad al simplificar la administración de la flota y disminuir los costos usando un solo dispositivo y una solución a la medida”, afirmó Andreu Casadellá, director general de TomTom Telematics México. “En la medida que tanto conductores como el personal de la oficina puedan usar más información en tiempo real, pueden realizar un mejor trabajo en equipo y tomar mejores decisiones, lo que se traduce en una mejor experiencia para el cliente”.

Durante la presentación del nuevo dispositivo profesional TomTom PRO 8275, el directivo compartió que “cuenta con una plataforma de gestión para dispositivos móviles (MDM) fácil de usar para administrar desde un solo lugar y de forma remota las diversas aplicaciones y los escenarios de flujo de trabajo de los terminales. Por ejemplo, un administrador puede actualizar el contenido del terminal, de manera masiva o individual, sin importar el lugar del país donde se encuentre el que se encuentre en cualquier lugar del país”.

Además de ofrecer lo último en tecnología de navegación y gestión de flotas, el dispositivo es la solución ideal para empresas del área de servicio y mantenimiento, transporte y logística y construcción.

Así permite, por ejemplo, escanear códigos de barra, realizar firma digital como prueba de entrega, controlar las horas de actividad del conductor, entre otros, y enviar automáticamente esta información a la oficina, permitiéndole a la administración tomar decisiones oportunas basadas en datos en tiempo real.

Esto se debe gracias a la plataforma abierta y la integración fluida con las aplicaciones propias de la empresa y de terceros, que permiten la personalización total del dispositivo según las necesidades de cada negocio. Aplicaciones como: escaneo de códigos de barra y documentos, confirmación de entrega o comunicación de campo cercano (RFID/NDFC) para chequeos avanzados, pueden ser integradas al flujo de trabajo de Webfleet, el sistema de gestión de flotas en línea de TomTom Telematics.

El resistente dispositivo tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara integrada con flash, modem 3G, además de actualización de mapas de por vida y TomTom Traffic ilimitado. Entre sus funciones se encuentra la gestión de órdenes de trabajo, lectura de mensajes, registro de kilómetros y horas de trabajo, entre otros.

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