Mucho mejor desempeño de la carga aérea en 2017-Iata

La capacidad de carga (medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles, AFTK) aumentó 3.0% en 2017, el ritmo más lento desde 2012 y triplicado por la demanda, que creció 9.0%, un desempeño que dobla con creces el dato de 2016 (3,6%), señaló el informe anual sobre el desempeño del transporte mundial de carga aérea en 2017 de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata).

El excelente resultado anual del sector se consolidó con el buen dato interanual de diciembre: 5.7% (por debajo de la mitad de la tasa de anual crecimiento observada a mediados de 2017, pero aún muy por encima del promedio de cinco años del 4.7%). La capacidad de carga creció un 3.3% interanual en diciembre.

El crecimiento de los FTK en 2017 dobló el ritmo de la expansión del comercio mundial (4.3%), en consonancia con la fuerte demanda las exportaciones manufactureras ante la necesidad urgente de reabastecer los inventarios de las empresas.

“En 2017, el sector del transporte de carga aérea ha mostrado el desempeño más sólido desde el repunte, en 2010, de la crisis financiera mundial. La demanda creció un 9,0%, y superó el crecimiento de la industria en su conjunto, tanto en la capacidad de carga como en la demanda de pasajeros. Hemos visto una mejora de los factores de ocupación, los rendimientos y los ingresos. La industria de carga aérea sigue siendo un negocio duro y competitivo, pero la evolución en 2017 ha sido la más positiva en mucho tiempo”, dijo Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA.

“Las perspectivas para 2018 son optimistas. La confianza del consumidor es boyante. Y estamos viendo un sólido crecimiento del comercio electrónico internacional y el transporte de productos perecederos y sensibles a la temperatura, como los farmacéuticos. En general, aunque se espera que el ritmo de crecimiento abandone el 9,0% alcanzado este año, la demanda seguirá siendo saludable en 2018 (4,5%). La industria sigue afrontando desafíos, como la necesidad de generar procesos más eficientes capaces de adaptarse a las demandas cada vez más exigentes de transportistas y consumidores y aumentar, así, su satisfacción y la cuota de mercado”, dijo De Juniac.

Mercado de carga aérea – Diciembre, 2017
	Cuota mundial ¹	Diciembre 2017 (% interanual)				Calendario anual 2017 (% interanual)
	Cuota mundial ¹	FTK	AFTK	FLF (%-pt)²	FLF (nivel)³	FTK	AFTK	FLF (%-pt)²	FLF (nivel)³
Total Mercado	100,0%	5,7%	3,3%	1,1%	46,8%	9,0%	3,0%	2,5%	45,5%
África	1,9%	15,6%	7,9%	2,1%	31,9%	24,8%	9,9%	3.0%	25,7%
Asia-Pacífico	37,0%	5,6%	2,2%	1,8%	57,1%	7,8%	1,3%	3,4%	56,1%
Europa	24,2%	5,0%	3,2%	0,8%	49,7%	11,8%	5,9%	2,4%	46,4%
Latinoamérica	2,7%	4,9%	11,6%	-2,2%	34,8%	5,7%	3,1%	0,8%	34,2%
Oriente Medio	13,7%	6,3%	4,7%	0,7%	44,3%	8,1%	2,6%	2,3%	44,9%
Norteamérica	20,5%	5,4%	2,2%	1,1%	37,1%	7,9%	1,6%	2,1%	36,5%
¹% FTK de la industria en 2016; ²Variación interanual del factor de ocupación; ³Nivel del factor de ocupación.
Nota: Todas las cifras son provisionales y representan los totales recibidos en el momento de su publicación más los estimados de los datos que faltan. Los datos sobre el tráfico aéreo de una aerolínea se incorporan a la estadística del tráfico aéreo de la región donde la aerolínea tiene su domicilio social. Las cifras históricas pueden ser revisadas.

En Latinoamérica los FTK experimentaron un crecimiento del 4.9% interanual y la capacidad, un 11.6%. La demanda anual subió por primera vez en dos años (5.7%), y la capacidad lo hizo un 3.1%. El repunte de la demanda se suma a los signos de recuperación económica en Brasil, la mayor economía de la región. Los volúmenes desestacionalizados volvieron a niveles de finales de 2014.